УФАС признало необоснованными жалобы перевозчиков к нижегородской мэрии по конкурсам на новые маршруты

Фото: НИА "Нижний Новгород"

НИА "Нижний Новгород" - Юлия Асташкина

Управление Федеральной антимонопольной службы по Нижегородской области (УФАС) признало необоснованными жалобы перевозчиков к администрации Нижнего Новгорода по конкурсам на новые маршруты. Об этом сообщает НИА "Нижний Новгород" с заседания УФАС 12 июля 2017 года.

Сегодня УФАС продолжило рассматривать жалобу перевозчиков на условия первых двух конкурсов. Администрация пояснила свою позицию по требованию подключения ГЛОНАСС, наличию низкого пола в транспорте и дверей шириной более одного метра. "Требования о ГЛОНАСС изложены в постановлении правительства РФ от 2012 года, подключение к этой системе и её обслуживание бесплатно. Что касается низкого пола и широкой двери – этим мы хотим обеспечить комфортные пассажирские перевозки, сделать транспорт более безопасным для детей", - сказала представитель администрации Юлия Деткова.

Также представители мэрии пояснили, почему маршруты №75, 34, 81, 44, 13, 88 (первый лот) и №№49, 29,86 (второй лот) объединены в одни лоты: "По первому конкурсу два маршрута являются заведомо убыточными: №№13 и 88. Два – высоко рентабельны, магистральны (34, 81). Рентабельность ещё двух маршрутов (75 и 44) пока не установлена. По второму конкурсу рентабельным является маршрут №49, а №86 – будет соединять участки, которые ранее не были охвачены. Маршрут №29 соединит основные промышленные предприятия. Конечные пункты этих трёх маршрутов находятся в северо-западной части города, недалеко друг от друга, что позволит выпускать их с одной стоянки"

Перевозчики в свою очередь поинтересовались, каким образом предпринимателям, которые сейчас обслуживают только один маршрут, принять участие в конкурсе в условиях отсутствия необходимого числа подвижного состава. На это им ответили, что предпринимателям можно объединиться в простые товарищества, и что ограничения конкуренции мэрия здесь не видит.

Представитель перевозчиков Александр Бельский также сказал, что в положенный 60-дневный срок после победы в конкурсе ни одна организация не сможет поставить перевозчику автобусы. "Так, в ПАЗе срок поставки составляет от 60 до 120 дней", - добавил он.

Представитель администрации ответила, что ПАЗ не является низкозольным автобусом, и этим условиям максимально подходит ЛиАЗ-4292. Перевозчики на это ответили, что ЛиАЗ стоит дороже "Вектора" на 50%.

По итогам рассмотрения дела УФАС приняло решение признать жалобы на оба конкурса необоснованными. "Здесь процедура некоего упорядочивания рынка, без нарушения антимонопольного законодательства, администрация имеет право провести конкурс", - заявил журналистам замруководителя нижегородского УФАС Сергей Смирнов.

Представители перевозчиков в свою очередь отметили, что решение об обжаловании будут принимать после того как получат на руки решения УФАС.

Напомним, 10 июля УФАС перенесло рассмотрение жалобы перевозчиков. Горадминистрация, в свою очередь, отложила подведение итогов первого конкурса по маршрутам до решения УФАС. При этом маршруты первого лота - №№ 75, 34, 81, 44, 13, 88 – планируется ввести с 15 июля 2017 года.

Напомним также, что 20 июля должны быть подведены итоги второго конкурса по маршрутам: №49 "Улица Космическая - Мещерское озеро" (в настоящее время эти две точки соединяют маршруты №№49 и 65); №29 "Красное Сормово - Автовокзал "Щербинки" (который заменит маршрут №19); №86 "Автовокзал "Щербинки" - Микрорайон "Седьмое небо" (который заменит маршрут №66). По планам мэрии, связанные с этим изменения в движении транспорта вступят с 1 августа.

Как сообщалось ранее, 12 июля 2016 года, и.о. главы горадминистрации Сергей Миронов подписал постановление "Об утверждении документа планирования регулярных перевозок в Нижнем Новгороде", согласно которому в течение 2016-2017 годов запланирована отмена 31 маршрута, осуществляющих пассажирские перевозки по нерегулируемым тарифам.

В течение года документ претерпевал изменения, и по данным на июль 2017 года планируется ввести 23 новых частных маршрута, а отменить – 26: Т-2, Т-6, Т-9, Т-10, Т-14, Т-17, Т-19, Т-23, Т-29, Т-33, Т-34, Т-35, Т-38, Т-44, Т-48, Т-49, Т-51, Т-52, Т-55, Т-62, Т-65, Т-66, Т-68, Т-72, Т-81, Т-115. Конкурсы на маршруты в арбитражном суде сейчас оспаривают восемь частных перевозчиков.