Андрей Сухов: "Инспекторы ГИМС при наказании рыбаков не "зверствуют"

НТА - Любовь Ковалева

Отдых на воде становится в нашей стране и в Нижегородской области все популярнее: только в 2004 году в области число владельцев маломерных судов увеличилось более чем на 3000 человек. Всего же на учете нижегородского управления Государственной инспекции по маломерным судам сейчас находится свыше 24 500 судов, в том числе 93 гидроцикла. Параллельно с ростом популярности отдыха на воде федеральная политика в сфере надзора за владельцами плавательных средств становится все жестче. В марте 2005 года при МЧС создана федеральная структура - Государственная инспекция по маломерным судам и введена государственная регистрация маломерных судов. О работе инспекторов ГИМС с нижегородскими рыбаками и любителями водного спорта корреспонденту Нижегородского телеграфного агентства рассказал главный государственный инспектор ГИМС МЧС по Нижегородской области Андрей Сухов.

-Какие суда считаются маломерными и попадают под надзор ГИМС?

-К маломерным судам относятся суда с водоизмещением до 80 тонн, суда вместимостью пассажиров до 12 человек, суда со стационарным двигателем мощностью до 75 лошадиных сил, а также с подвесным мотором независимо от мощности. К ним также относятся надувные лодки грузоподъемностью 225 килограммов и выше, суда-байдарки и байдарки грузоподъемностью 150 и выше и 100 килограммов и выше соответственно.

-Какие обязанности налагает на владельцев государственная регистрация судов?

-Пункт 33 статьи 333 Федерального закона №127 обязывает регистрировать суда, относящиеся к перечисленной категории, в течение 10 дней после приобретения. Согласно ст.333 этого закона размер государственной пошлины за регистрацию составляет 1000 рублей, плюс 200 рублей за выдачу судового билета. Для владельцев судов обязательным является и получение прав на вождение судна.

-Какие нарушения чаще всего встречаются во время рейдов инспекторов ГИМС?

-Самым распространенным нарушением является отсутствие государственной регистрации судна. В данном случае говорить о неинформированности судовледельцев не приходится, потому что информация о нашей инспекции находится во всех пунктах продаж лодок. Часто на судах отсутствуют бортовые номера. Отдельная статья нарушений касается использования гидроциклов: бывает, их владельцы не задумываются о безопасности других отдыхающих, и гоняют по воде в местах массового отдыха людей.

-Какими статьями руководствуются инспекторы ГИМС при составлении протоколов об административных правонарушениях?

-Чаще всего это ст.11.7 КоАП РФ (нарушение правил плавания), ст.11.8 (нарушение правил эксплуатации судов), ст.11.9 (управление судном в состоянии опьянения), а также ст.11.10 и ст.11.12 -нарушение правил безопасности пассажиров и правил пользования стоянками. Данные статьи предусматривают наказание в виде штрафа от трех до 20 МРОТ, в отдельных случаях - лишения права управления судном на срок от года до двух лет. В 2005 году нашими инспекторами был составлен 68 протоколов об административных правонарушениях на владельцев маломерных судов, а так же выписано 84 предупреждения. В первый раз с нарушителями мы стараемся не "зверствовать" - чаще они отделываются простыми предупреждениями. Но если нарушитель попадается второй раз - штраф ему обеспечен.

-Как реагируют нарушителей на подобные наказания?

-Конечно, часто возмущаются пенсионеры, владеющие старыми резиновыми лодками. Необходимость поставить лодку на учет, получить судоходный билет и заплатить за это 1200 рублей - для них достаточно тяжело. Для них это дорого, но данная сумма установлена федеральным законодательством. Обидно им еще и потому, что законодательство приравняло размеры госпошлин за регистрацию и моторных, и гребных лодок.

-Наверняка у нижегородцев возникает необходимость проконсультироваться с вашими сотрудниками либо пожаловаться на отдельных инспекторов…

-При нашем управлении действует круглосуточная телефонная линия, по которой все желающие могут получить ответы на свои вопросы. Номер телефона в Нижнем Новгороде (8312) 46-05-70.

-Жалобы на инспекторов ГИМС уже поступали?

- Жалоба была одна, на которую мы дали аргументированный ответ. В ходе проверки выяснилось, что нарушения допустили и водитель, и инспектор.

-На Гребном канале в Нижнем Новгороде частный предприниматель в этом году открыл пункт прокат гидроциклов. Деятельность подобных заведений как-то регулируется ГИМС?

-Пункт проката был обнаружен нами во время одного из последних рейдов. Несмотря на то, что участок земли был занят предпринимателем совершенно законно, там он все-таки не может находиться. Владелец не согласовал свои действия с ГИМС и отрыл пункт проката прямо возле пляжа, на территории, где много людей. Таким образом, нет гарантии, что водитель гидроцикла не проедется прямо по головам купальщиков. Инспекторам пришлось привлечь предпринимателя к административной ответственности. Сейчас мы подыскиваем ему новое, безопасное для отдыхающих место.