Компанию специального назначения для реализации проекта строительства высокоскоростной железной дороги Москва - Нижний Новгород планируется создать в 2008 году, - Александр Подлесов

НИА "Нижний Новгород" - Мария Кулагина

Компанию специального назначения для реализации проекта строительства высокоскоростной железной дороги Москва - Нижний Новгород планируется создать в 2008 году. Об этом на пресс-конференции 10 апреля сообщил представитель правительства Нижегородской области в Совете Федерации ФС РФ Александр Подлесов.

По его словам, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев называл ориентировочным сроком начала строительства высокоскоростной железной дороги 2013 год. Однако, по мнению Александра Подлесова, необходимо ускорить реализацию данного проекта. По его словам, создание компании специального назначения позволит сдвинуть проект с "мертвой точки".

Предполагается, что компания будет разрабатывать проект строительства высокоскоростной железной дороги и техническое обоснование, ориентировочная стоимость которых составит около одного млрд. рублей.

Подлесов заявил, что в настоящее время ему понятен круг участников, которые могут стать учредителями компании специального назначения. Он отметил, что в первую очередь это правительства регионов, заинтересованных в строительстве высокоскоростной железной дороги, а именно: правительства Нижегородской и Владимирской областей, правительства Москвы и Московской области.

Кроме того, по мнению Подлесова, строительство будет выгодно Татарстану и Башкортостану, которые готовы сотрудничать в рамках реализации данного проекта. В состав учредителей также могут войти крупнейшие российские компании, в частности, металлургические компании, производящие рельсы, металлопрокат и другие компоненты для строительства дороги. В состав учредителей, возможно, войдут и японские компании.

По словам Подлесова, японский банк международного сотрудничества JBIC готов предоставить часть средств для реализации данного проекта. "Возможно, это будет 5 млрд., а возможно и 10 млрд. Я думаю, от своих слов они отказываться не будут", - отметил Подлесов.

По словам Подлесова, в мировой практике реализация таких проектов осуществляется за счет средств государства. В частности, в Японии "синкансен" была построена за счет бюджетных средств, а затем передана в управление шести частным компаниям.

Представитель правительства Нижегородской области в Совете Федерации ФС РФ отметил, что проект строительства высокоскоростной железной дороги Москва – Нижний Новгород находит поддержку на федеральном уровне. Чуть более месяца назад Министром транспорта РФ Игорем Левитиным совместно с Минэкономразвития была создана рабочая группа для реализации этого проекта, которую было поручено возглавить Александру Подлесову.

Подлесов также сообщил, что технические аспекты реализации проекта обсуждались с японскими специалистами, и они готовы найти решения для сложных климатических условий России.

Говоря о финансовой стороне вопроса, Подлесов отметил, что глава Минфина РФ Алексей Кудрин готов говорить о выделении средств федерального бюджета на проект, но для положительного решения вопроса необходимо будет предоставить обоснование проекта и "пояснить ряд вопросов".