"Строительство низконапорного гидроузла в районе Большого Козино в Нижегородской области может решить вопрос сквозного судоходства от Санкт-Петербурга до Астрахани ", - Дмитрий Галкин

"Строительство низконапорного гидроузла в районе Большого Козино в Нижегородской области может решить вопрос сквозного судоходства от Санкт-Петербурга до Астрахани ", - заявил журналистам член Нижегородской туристической лиги Дмитрий Галкин, комментируя создание рабочей группы по подготовке предложений по завершению строительства Чебоксарской ГЭС.

"Что касается речного туризма, то в этом году у нас даже нет проблем, и трехпалубные лайнеры спокойно ходят по этому участку. Если говорить о будущем, то следует пересмотреть концепцию пассажирского судостроения в целом. Мы находимся в той стадии, когда эра флота, существующего с советских времен, идет к своему логическому завершению, и необходимо строить новые суда. При этом нужно не "копать" речку под пароходы, которые есть, а строить флот под реки", - добавил он.

Также Галкин отметил, что если бы поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 68 отметки был принят, то минусов от него было бы больше, чем плюсов. "При поднятии воды до этой отметки пострадал бы и Нижний Новгород, и акватория Волги, и инженерные сооружения, увеличилась бы заболоченность местности. Например, самым значимым туристическим местом, который был под угрозой, является Макарьевский монастырь. С поднятием воды его территория превратилась бы в полуостров, была бы только одна дорога, которая связывала монастырь с большой землей. Естественно, для туристических маршрутов это было бы крайне неудобно. Кроме того, были бы затоплены множество других значимых туристических и хозяйственных объектов, что, естественно, очень негативно сказалось бы на развитии экономики региона", - отметил он.

"За то, что 68 отметку не приняли, в первую очередь, надо благодарить руководство Нижегородской области, которое очень серьезно и долго боролось против этого проекта. С точки зрения истории и здравого смысла это было очень правильно. Конечно, самую существенную роль сыграл Валерий Шанцев, который встал на защиту своего региона. Если бы не он, то "Русгидро", скорее всего, смогло бы продавить законопроект. Только четкая и последовательная позиция губернатора, его авторитет в федеральных органах власти и личные взаимоотношения на самом высоком уровне позволили решить вопрос", - считает Галкин.