35 лет назад, в июне 1965 года, началось серийное производство автомобиля средней грузоподъемности ГАЗ-53А

Тридцать пять лет назад, в июне 1965 года, началось серийное производство автомобиля средней грузоподъемности ГАЗ-53А – представителя третьего поколения грузовых автомобилей марки "ГАЗ". "Пятьдесят третья" была создана группой ведущих специалистов Горьковского автозавода: Б.И. Шиховым, В.Д. Запойновым, А.Д. Просвирниным, Н.Г. Мозохиным, А.Э. Сыркиным, И.В. Ирхиным, А.И. Генераловым, Б.Б. Лебедевым, Л.М. Еремеевым, А.И. Гором, Ю.А. Фокиным, В.Н. Ширяевым и другими.

Новая модель была оснащена 8-целиндровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил. Грузоподъемность автомобиля была увеличена до 4 тонн. Машина обладала хорошей проходимостью, удобством управления и безопасностью движения на высоких скоростях.

Межведомственными испытаниями, проведенными в 1967 году, было подтверждено, что автомобиль ГАЗ-53А по всем своим категориям не уступал импортным автомобилям "Ford" (Ф-600) и "Chevrolet" (С-60), а по надежности, долговечности и проходимости в условиях работы на дорогах России превосходил их. Автомобиль ГАЗ-53А четыре раза был аттестован на Государственный Знак качества. Качество этих автомобилей подтверждает и то, что "пятьдесят третью" можно встретить на дорогах России и в настоящее время, хотя их выпуск был завершен в 1992 году.

Автомобиль ГАЗ-53А был самым массовым автомобилем народного хозяйства того времени. На базе шасси грузовика изготавливалось более 80 модификаций специализированных машин: автоцистерны, фургоны, мастерские, рефрижераторы, автолавки, автобусы и другие. Всего автомобилей ГАЗ-53А и его модификаций было выпущено 3 336 286.

В 1999 году с конвейера "ГАЗа" сошел новый автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-3308 "Садко", сохранивший лучшие качества своих предшественников и вобравший в себя новинки современных технических решений. Это полноприводный вездеход, который будет оснащаться как бензиновыми двигателями Заволжского моторного завода, так и дизельными ГАЗ-562 "STEYR" и Д-245 производства Минского моторного завода. Сегодня налажен серийный выпуск двух модификаций "Садко": гражданской и армейской, уже успевших зарекомендовать себя на отечественном и зарубежном рынках.

В настоящее время ведутся разработки по созданию нового поколения транспортных грузовиков "Валдай", предназначенных для городских перевозок.