НТА - Арсений Соловей
Пассажиры затонувшей вечером 17 января в Павлове Нижегородской области ГАЗели направлялись из Ворсмы в Москву на заработки. Об этом Нижегородскому телеграфному агентству сообщил глава администрации Павловского района Дмитрий Куренков.
По его словам, основной причиной трагедии в Павлово стало желание водителя сэкономить на паромной переправе, стоимость которой составляет всего 100 рублей с автомобиля.
По уточненным данным, в цельнометаллической грузопассажирской ГАЗеле находились 15 человек.
По словам Куренкова, ГАЗель незаконно переправлялась по пешему переходу через Оку. Глава района особо подчеркнул, что на месте съезда висят запрещающие знаки. Куренков отметил, что лед треснул потому, что навстречу автомобилю ГАЗель двигалась машина Жигули - лед не выдержал веса двух машин.
Большинство пассажиров ГАЗели – девять человек спаслись, выпрыгнув на ходу. Спастись удалось и водителю – жителю Ворсмы Константину Гродчанникову 1966 г.р. – который также выпрыгнул из машины до ее падения под лед. В настоящее время водитель задержан и допрашивается сотрудниками милиции.
В результате провала автомобиля пол лед погибли шесть человек: Валентин Кузнецов, Сергей Пименов, Денис Опарин, Вадим Королев, Наталья Кузнецова, Ольга Далматкина. Выжившие пассажиры были доставлены в городскую больницу с диагнозом обморожение.
Службы быстрого реагирования были вызваны пассажирами "Жигулей".
В настоящее время полынья затянулась льдом. Место трагедии оцеплено канатами.
Работы по извлечению из воды тел погибших начнутся с наступлением рассвета - в темное время суток водолазы не могут опуститься на дно. Толщина льда в районе ДТП составляет 15 см.
Напомним, что шестеро человек, по уточненным данным, погибли в результате провала микроавтобуса под лед в Павлове Нижегородской области 17 января 2006 года. Сообщение о происшествии поступило из РОВД Павловского района Нижегородской области в 20:00 17 января.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА