Выручка от реализации продукции ОАО "ГАЗ" и его дочерних обществ на рынках России, СНГ и Дальнего Зарубежья за первое полугодие 2006 года составила 45 млрд. 864 млн. рублей

Выручка от реализации продукции ОАО "ГАЗ" и его дочерних обществ на рынках России, СНГ и Дальнего Зарубежья за первое полугодие 2006 года составила 45 млрд. 864 млн. рублей. Об этом сообщает пресс-служба "Группы ГАЗ".

В частности, в сообщении говорится о том, что "Группа "ГАЗ" представляет основные консолидированные результаты финансово-хозяйственной деятельности ОАО "ГАЗ" и его дочерних и зависимых хозяйственных обществ за шесть месяцев 2006 года, подготовленные в соответствии с международными стандартами финансовой отчётности.

Реализация легких коммерческих автомобилей на рынках РФ в первом полугодии 2006 года составила 54 540 ед. на сумму 12 млрд. 521 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года - 48 389, на сумму 10 млрд. 071 млн. руб.), на рынках СНГ и Дальнего Зарубежья 14 516 ед. на сумму 2 млн. 921 руб. (за шесть месяцев 2005 года – 12 784, на сумму 2 млрд. 372 млн. руб.), легковых автомобилей на рынках РФ – 21 387 ед. на сумму 4 млрд. 68 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года - 21 655 на сумму 3 млрд. 831 млн. руб.), на рынках Дальнего Зарубежья - 2 747 ед. на сумму 467 млн. (за шесть месяцев 2005 года – 2 712, на сумму 455 млн. руб.), грузовых автомобилей на рынках РФ – 8 019 на сумму 2 млн. 489 руб. (за шесть месяцев 2005 года - 6 869 на сумму 1 млрд. 757 млн. руб.), на рынках СНГ и Дальнего Зарубежья – 3 016 на сумму 724 млн. (за шесть месяцев 2005 года - 1 799 на сумму 370 млн. руб.).

Реализация автобусов большого и особо-большого классов, туристических и дальнего следования в первом полугодии 2006 года на рынках РФ составила 1 446 ед. на сумму 2 млрд. 731 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года - 1 160 на сумму 2 млрд. 190 млн. руб.), на рынках СНГ и Дальнего Зарубежья – 37 на сумму 57 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года - 25 на сумму 38 млн. руб.), малого класса на рынках РФ – 4 725 на сумму 2 млрд. 270 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года - 4 629 на сумму 1 млрд. 757 млн. руб.), на рынках СНГ и Дальнего зарубежья 4 725 на сумму 2 млрд. 270 млн. (за шесть месяцев 2005 года - 4 629 на сумму 1 млрд. 918 млн. руб.), автобусов среднего класса на рынках РФ 1 324 на сумму 1 млрд. 144 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года –1 428 на сумму 493 млн.) на рынках Дальнего Зарубежья – 391 на сумму 238 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года – 183 на сумму 104 млн. руб.).

Реализация дизельных двигателей на рынках РФ составила 15 880 на сумму 2 млрд. 290 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года – 16 204 на сумму 2 млрд. 213 млн. руб.), на рынках СНГ и Дальнего Зарубежья – 13 394 на сумму 2 млрд. 400 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года – 14 041 на сумму 2 млрд. 369 млн. руб.), реализация топливной арматуры на рынках РФ – 18 652 на сумму 523 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года – 11 406 на сумму 240 млн. руб.), на рынках Дальнего Зарубежья – 18 177 на сумму 34 млн. руб. (за шесть месяцев 2005 года – 16 248 на сумму 125 млн. руб.).

Менеджмент "Группы "ГАЗ" рассматривает приведенные выше финансовые результаты как отражающие динамику улучшения рыночной конъюнктуры практически во всех сегментах деятельности Группы, а также позитивные изменения показателей её эффективности.

Рост объёма выручки от реализации обусловлен как увеличением реализации в натуральных показателях, так и возможностью выдерживать на растущем рынке положительную динамику роста отпускных цен по основным продуктовым группам в сегментах автомобилей и автобусов. Существенный рост выручки в сегменте автобусов обусловлен в первую очередь структурными сдвигами внутри сегмента, характеризующимися перераспределением спроса в пользу автобусов большей вместимости и большего класса, диктуемым заменой в регионах изношенного парка автобусов. Несмотря на некоторое отставание по сравнению с сопоставимым периодом 2005 года уровня продаж в натуральных показателях легковых автомобилей и дизельных двигателей, менеджменту Группы удалось добиться роста совокупного объёма выручки и по этим продуктовым направлениям. Рост выручки в сегменте двигателей обусловлен более высокой долей в реализации сегмента двигателей экологического уровня "Евро-2" и положительной объёмно-ценовой конъюнктурой в суб-сегменте топливной аппаратуры.

В результате реализуемых руководством Группы мероприятий по снижению затрат и контролю за ростом цен основных поставщиков, удалось достигнуть роста по показателю рентабельности по валовой прибыли. Рост рентабельности в сегменте автобусов продиктован преобладанием в структуре реализации продукции с более высокой рентабельностью - автобусов малого и среднего классов. Некоторое падение рентабельности сегмента двигателей объясняется более высокой долей в реализации сегмента продукции экологического уровня "Евро-2" с более высокой себестоимостью.

Существенный рост в части общих и административных расходов по сравнению с сопоставимым периодом 2005 года объясняется завершением процесса формирования управляющей компании ООО "УК РусПромАвто" и отражением соответствующих затрат в консолидированной отчётности ОАО "ГАЗ" в 2006 году, а также ростом расходов по общекорпоративным инвестиционным проектам.

Увеличение размера кредитов и займов, привлеченных предприятиями сегмента автомобилей, вызвано отражением в отчётности сегмента обязательств по облигационному займу ООО "ГАЗ-финанс" на сумму в 5 млрд. руб. Общее увеличение кредитного портфеля продиктовано некоторым увеличением продаж с рассрочкой платежа в сегменте автобусов и началом реализации крупных инвестиционных проектов в сегментах автомобилей и двигателей. Увеличение в то же самое время величины краткосрочных финансовых вложений и денежных средств на дату указанной отчётности отражает действия ОАО "ГАЗ" по аккумулированию денежных средств для целей выкупа 10% собственных акций, одобренного решением Совета директоров общества от 15 мая 2006 года и осуществлённого в течение июля - августа 2006 года.

По итогам второго полугодия 2006 года руководство "Группы "ГАЗ" ожидает некоторого снижения рентабельности в силу более полного отражения в себестоимости реализуемых автомобилей и автобусов доли продукции экологического уровня "Евро-2", однако выражает уверенность, что объявленные ранее параметры бизнес-плана 2006 года будут полностью реализованы.