Вице-президент ОАО "РЖД" Сергей Козырев 1 декабря находится с визитом на Горьковской железной дороге

Вице-президент ОАО "РЖД" Сергей Козырев 1 декабря находится с визитом на Горьковской железной дороге. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

Сергей Козырев посещает Казанское отделение ГЖД и его предприятия, расположенные в районе города Казани. Вице-президент ОАО "РЖД" осмотрел предприятий станции Юдино, дом отдыха локомотивных бригад. Кроме того, Сергей Козырев вместе с начальником ГЖД Виктором Сехиным и начальником Казанского отделения ГЖД Иваном Беловым принял участие в презентации проекта строительства Казанской детской железной дороги вблизи поселка Залесный. ДЖД в Казани запланировано открыть весной 2007 года.

На торжественном собрании коллектива Казанского отделения ГЖД, которое состоялось во Дворце культуры железнодорожников, Сергей Козырев вручил коллективу свидетельство о первом месте, которое отделение заняло во всероссийском отраслевом соревновании по итогам третьего квартала 2006 года.

"Сегодня мы вручили Казанскому отделению ГЖД свидетельство о победе в отраслевом соревновании за третий квартал текущего года. Когда мы говорим "Казанское отделение", то, конечно, имеем в виду, прежде всего, работающих на нем людей, десятитысячный коллектив этого предприятия дороги. Вручение сегодняшней высокой награды – это оценка их труда", - подчеркнул вице-президент ОАО "РЖД".

После торжественного вручения свидетельства о победе в отраслевом соревновании состоялось награждение работников отделения.

СПРАВКА:

Казанское отделение Горьковской железной дороги образовано в мае 1961 года после объединения Казанской железной дороги с Горьковской железной дорогой.

Казанское отделение ГЖД обслуживает железнодорожными перевозками наибольшее количество субъектов Федерации по сравнению с другими четырьмя отделениями Горьковской магистрали: республики Татарстан, Чувашию, Марий-Эл; Мордовию, Кировскую и Ульяновскую области. Общая длина всех путей Казанского отделения ГЖД 2303 км.

На отделении три локомотивных депо (Казань, Юдино, Канаш), три вагонных депо (Юдино и Казань), два из которых обслуживают пассажирские вагоны.

В состав Казанского отделения входят 84 станции, в том числе крупные станции Казань, Йошкар-Ола, Чебоксары. 55 станций открыты для грузовых операций. Крупными сортировочными станциями являются станции Канаш и Юдино.

Общее количество грузовладельцев, работающих с Казанским отделением ГЖД превышает три с половиной тысячи. Наиболее значительные - ОАО "Мордовцемент", ЗАО "Втормет" (Чебоксары), ОАО "Казаньоргсинтез", ОАО "Марийский нефтеперегонный завод".

За 9 месяцев 2006 года отделением перевыполнен план по отправлению грузов на 0,5 %, по грузообороту - на 4,2 %. Отправление грузов составило 5304,3 тыс. тонн, грузооборот вырос до 17860,2 млн. тонно-км.

Улучшены качественные показатели использования подвижного состава. На 3,6 % к соответствующему периоду прошлого года увеличилась среднесуточная производительность локомотива. По отношению к 9 месяцам 2005 года средний вес поезда возрос на 14 тонн, среднесуточный пробег локомотива увеличился на 2,1 %, производительность вагона увеличена на 6,1 %, оборот вагона - на 1,8 %.

Производительность труда увеличена к соответствующему периоду 2005 года на 14 %. Среднемесячная заработная плата работников, занятых на перевозках, за 9 месяцев 2006 года составила 11093 рубля (увеличена на 16,1 % - к соответствующему периоду 2005 года).

На отделении проводится работа по строительству объектов социальной сферы. В 2006 году введен в эксплуатацию 27 квартирный дом в городе Канаш Республики Чувашия, закончено строительство 150 квартирного пятиэтажного жилого дома в поселке Юдино города Казани, в числе этих квартир 121 квартира построена на условиях ипотечного кредитования.

26 мая 2006 года на встрече президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина и президента Республики Татарстан Минтимера Шаймиева было принято решение о строительстве Детской железной дороги в Казани.

Во исполнение этого решения в ОАО "РЖД" состоялось совещание под председательством вице-президента компании Валентина Гапановича. В нем участвовал начальник Казанского отделения ГЖД Иван Белов и представители органов государственной власти и местного самоуправления Республики Татарстан. На совещании был определен срок ввода в строй Детской железной дороги – 1 мая 2007 года.

Проект детской железной дороги разработан ЗАО "ГипроНИИавиапром" (Казань). Финансирование строительства планируется осуществлять на паритетных началах ОАО "РЖД" и правительство Республики Татарстан.

Детская железная дорога разместится в районе: поселок Залесный – Юдино - Юдинский карьер. Будет возведено депо, на территории железнодорожного техникума в п. Залесный будет построен специальный учебный корпус ДЖД.

Планируется уложить 3,8 км узкоколейного железнодорожного пути, оснащенного автоматикой, сигнализацией и приборами безопасности движения.

Новая ДЖД будет оснащена пассажирскими вагонами производства предприятия "Метровагонмаш". Ранее предприятие поставило такие вагоны на детские железные дороги Москвы и Новосибирска.

8 сентября 2006 в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан прошло совещание, на котором утвержден конкретный план строительства ДЖД в Казани.

В настоящее время в системе ОАО "РЖД" функционируют 22 детские железные дороги.

Одна из старейших детских железных дорог России - ДЖД в Нижнем Новгороде. Движение пассажирских поездов на ней было открыто 8 ноября 1939 года. Опыт ДЖД в Нижнем Новгороде будет использован при организации работы второй ДЖД Горьковской железной дороги в Казани.

Подготовка юных железнодорожников ведется по трехгодичным программам. В зимний период изучаются теоретические основы железнодорожной техники, технологии перевозок; правила, необходимые для выполнения должностных обязанностей определенных профессий. В обучении используется база техникумов и училищ железнодорожного транспорта.

В летний период, во время школьных каникул, школьники под руководством инструкторов-педагогов из числа опытных железнодорожников проходят учебно-производственную практику по организации перевозочного процесса в качестве работника одной из железнодорожных специальностей.

Обучение осуществляется по следующим основным профессиям: осмотрщик вагонов, дежурный по станции, дежурный по переезду, поездной диспетчер, начальник поезда, бригадир поезда, начальник вокзала, дорожный мастер, электромеханик СЦБ и связи, помощник машиниста, машинист тепловоза, стрелочник, проводник вагона, ревизор, оператор поста централизации, монтер пути, бригадир пути.