Нижегородский завод "Красное Сормово" заключил контракт с турецкой судоходной компанией "Palmali Shipping" на строительство десяти танкеров-химовозов

Нижегородский завод "Красное Сормово", входящий в Группу Морские и нефтегазовые проекты, заключил контракт с турецкой судоходной компанией "Palmali Shipping" на строительство десяти танкеров-химовозов дедвейтом 6900 тонн. Церемония подписания договора состоялась 27 февраля в Стамбуле. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Завод "Красное Сормово".

Предварительный срок сдачи пяти танкеров проекта PST22 – в 2008 году, следующих пяти – в 2009 году.

Максимальная длина судна – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, осадка – 4,60 м, вместимость грузовых танков – 7800 куб.м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость 10,5 узлов.

Класс танкера-продуктовоза - KM*ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства. Проект разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса). Судам присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей.

Как отмечается в пресс-релизе, сотрудничество Группы МНП с Palmali Shipping развивается конструктивно. Волгоградский судостроительный завод согласно контракту, заключенному в 2003 году, построил для Palmali семь сухогрузных судов проекта 006RSD05, завершающий серию сухогруз "Зарифа Алиева" был передан заказчику в ноябре 2006 года. В 2005 году по оценке Английского Королевского Общества корабельных инженеров сухогрузы проекта 006RSD05, построенные Волгоградским судостроительным заводом для компании Палмали, признаны лучшими среди судов этого класса.

В настоящее время завод Красное Сормово строит для Palmali пять сухогрузов проекта RSD17, в феврале состоялся спуск на воду третьего судна "Ширван". На судах данного проекта применены самые современные конструктивные решения. Минимизированы все вспомогательные помещения с целью увеличения грузоподъемности судна. Энергетическая установка выбрана таким способом, что позволяет экономить топливо в ходу и на маневрах.

СПРАВКА:

Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).