Финансирование строительства метромоста через Оку в Нижнем Новгороде в 2007 году идет опережающими темпами, - Валерий Шанцев

НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей

Финансирование строительства метромоста через Оку в Нижнем Новгороде в 2007 году идет опережающими темпами. Об этом журналистам 26 июля сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев по окончании осмотра строящегося метромоста.

Глава региона отметил, что строительство самого метромоста идет с опережением графика. "Завтра пролет ляжет на десятую опору. Наша задача в этом году дойти до 11-ой опоры с левого берега и до 14-ой опоры с противоположной стороны", - сказал Шанцев.

Кроме того, по словам губернатора, в текущем году предстоит расселить несколько жилых домов, которые прилегают к подъездным путям на метромост, перенести в другое место склад с правого берега Оки, перенести необходимые коммуникации.

Кроме того, Шанцев отметил, что в текущем году будет начата подготовка к отделке металлоконструкций.

С правого берега для жителей Нижнего Новгорода будет установлена смотровая площадка, с которой будет открываться вид на Старое Канавино.

Ранее губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев заявил, что для реализации планов по достройке метромоста в Нижнем Новгороде к 2009 году необходимо выделить дополнительно 500 млн. рублей. Он предложил городу принять участие в выделении половины суммы, однако получил отказ. При этом губернатор отметил, что у Нижнего Новгорода "в свободном остатке более одного млрд. рублей".

Вместе с тем, Валерий Шанцев отметил, что мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов пообещал еще раз вернуться к рассмотрению данного вопроса. "Если мы будем рассчитывать только на выделение средств федерального бюджета, достроить метромост можно будет только через 35 лет", - сказал губернатор.

Напомним, что по существующим планам первая станция метрополитена в верхней части Нижнего Новгорода должна быть запущена в 2010 году. К этому времени планируется не только полностью завершить строительство метромоста через Оку, но и пустить движение поездов метро в нагорную часть города.