Путейцы Горьковской железной дороги приняли в эксплуатацию габионную стену, сооруженную на линии Москва - Нижний Новгород

Путейцы Горьковской железной дороги приняли в эксплуатацию габионную стену, сооруженную для укрепления земляного полотна на линии Москва - Нижний Новгород на 157-ом км перегона Болдино-Ундол. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиал ОАО "Российские железные дороги". Сооружение стены протяженностью 310 м и общим объемом более 1,5 тыс. куб. м продолжалось 14 месяцев.

Первые габионные укрепления на участке Владимир-Петушки были построены в прошлом году. Тогда длина стены составила 136 м, а ее объем равнялся 500 куб. м. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы на перегоне Чулково-Гороховец. Две подпорные стены из габионных конструкций системы "Террамеш" протяженностью 1027 и 403 метров поднимутся на высоту 4-5 метров.

В следующем году ремонтные работы продолжатся. Планируется укрепить земляное полотно на участках Ометьево-Дербышки, Муром-Арзамас, Вязники-Сеньково. Наибольший объем строительства предстоит на 291-ом км Муром-Арзамас, где предусматривается устройство водоотводных лотков, откосного дренажа и укрепление откосов габионными сетчатыми изделиями. Общая протяженность стен с откосным дренажем составит 1856 м, объем габионов превысит 14500 куб м. Планируемая продолжительность строительства – 21 месяц.

Генеральной подрядной организацией стало ООО "Финансово-строительная компания "МостГеоЦентр", которое занимается решением задач, связанных с деформациями земляного полотна и различными видами эрозии грунтов.

СПРАВКА:

Габионная стена (от французского "габион" - сетка) – конструкция из бутового камня, уплотненного щебня и металлической сетки, сквозь которую прорастает трава, что придает сооружению дополнительную прочность. Габионы считаются одной из самых эффективных конструкций для противодействия оползанию грунта.