Как сообщила пресс-служба администрации Нижегородской области, в конце октября губернатор Иван Скляров подпишет постановление, направленное на совершенствование работы пассажирского автотранспорта в Нижегородской области.
В понедельник, на совещании, посвященном этому вопросу, губернатор отметил, что назрела необходимость реформирования работы государственного предприятия "Нижегородпассажиравтотранс", который сегодня осуществляет как внутригородские, так и междугородные перевозки и является как заказчиком, так и исполнителем перевозок. Представляется целесообразным разделить эти функции и заказчиком определить соответствующие органы исполнительной власти.
Первоочередным делом Иван Скляров назвал введение в городах области единых проездных документов. Они позволят четко определить - сколько же у нас льготников, которые имеют право на бесплатный проезд. Причем губернатор особо отметил, что ни один человек, имеющий право на льготу, не должен получать отказ на бесплатный проезд. В любом частном коммерческом рейсе должно предоставляться определенное число мест для льготников.
Кроме того, губернатор дал поручение в течение недели разобраться в причинах длительного простоя приобретенных Нижним Новгородом 24-х автобусов большой вместимости. Первому вице-губернатору Александру Батыреву дано задание приобрести в счет долгов по еврозайму и в счет взаимозачетов с Павловского автобусного завода 100 ПАЗиков, которые должны заменить на маршрутных такси, автобусы большой вместимости, и около 20 длинномерных автобусов для использования их для пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде и Дзержинске.
Кстати, в Дзержинске намечено провести эксперимент и передать автобусы Дзержинского ПАП в муниципальную собственность, а маршруты в обслуживание передавать по конкурсу среди перевозчиков разных форм собственности. В случае успеха опыт Дзержинска можно будет тиражировать на другие города.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА