Крупнейший в мире серийный транспортный самолет Ан-124 ("Руслан") впервые совершил посадку в международном аэропорту "Нижний Новгород"

НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей

Крупнейший в мире серийный транспортный самолет Ан-124 ("Руслан") впервые совершил посадку в международном аэропорту "Нижний Новгород", - передает корреспондент НИА "Нижний Новгород".

Как рассказали в пресс-службе аэропорта, в качестве груза на борту "Руслана" находятся три истребителя МиГ-29, общий вес которых 50 тонн. Из Нижнего Новгорода самолет направится в республику Мьянма. Взлетная масса воздушного судна составляет 315 тонн.

"Для нижегородского аэропорта прием Ан-124 – уникальное и исторически значимое событие, впервые за 90-летнюю историю аэропорта мы приняли такой большой и тяжелый самолет", – рассказал генеральный директор ОАО "МАНН" Александр Синельников.

"Факт приземления авиационного гиганта – это не только подтверждение наших возможностей по приему и обслуживанию воздушных судов такого класса, но и демонстрация потенциала по развитию грузовых перевозок из Нижнего Новгорода", - продолжил он.

"В сложных метеоусловиях сотрудники аэропорта сделали все возможное, чтобы посадка прошла успешно. Для посадки нам необходим определенное состояние взлетно-посадочной полосы, и коэффициент сцепления службам аэропорта удалось удержать на должном уровне", - расказал журналистам командир воздушного судна Ан-124 Николай Ерко.

СПРАВКА:

Самолет Ан-124 имеет две палубы: нижняя палуба — грузовая кабина; верхняя палуба — кабина экипажа, кабина сменного экипажа, кабина сопровождающих до 21 человека. Грузоподъемность самолета – до 150 000 кг, длина – 69,1 м, размах крыла – 73.3 м, высота – 21,2 м.

Напомним, что взлетно-посадочная полоса аэропорта Нижний Новгород оборудована по первой категории ИКАО (допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 550 метров (или горизонтальной дальности видимости не менее 800 метров) и нижней границе облаков не менее 60 метров). Ее длина 2 тыс. 805 метров, ширина – 45 метров. ВПП покрыта цементобетоном. В рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспорта" предусмотрена реконструкция этой полосы, ее удлинение до 3000 м и усиление покрытий. Сейчас в проект реконструкции вносятся необходимые корректировки, после чего он будет направлен в Главгосэкспертизу. Финансирование проекта запланировано на 2014-2015 годы. После реконструкции нижегородский аэропорт сможет принимать такие типы самолетов, как Boeing-747, Boeing-777, A-330.

Самолет Ан-124 разрабатывался в целях транспортировки разнообразной военной техники. В самолет может вместиться целая армия – до 880 человек. В разное время на данном типе ВС перевозили карьерный самосвал "Юклид", вес которого 152 тонны, рабоче колесо гидротурбины, пилотажный тренажер Сухой Суперджет, 86-тонные насосы для ликвидации последствий аварий на АЭС в Фукусиме и другие крупногабаритные грузы. Также в интервью пилотов, управлявших самолетом Ан-124, встречаются упоминание таких экзотических грузов, как жирафы, дельфины и бегемоты.