ВВППК рассматривает возможность повышения платы за проезд в пригородных поездах в связи с увеличением выпадающих доходов из-за прекращения федерального субсидирования

НИА "Нижний Новгород" - Ирина Швецова

ОАО "ВВППК" рассматривает возможность повышения тарифов за проезд в пригородных поездах в связи с увеличением выпадающих доходов из-за прекращения федерального субсидирования с 2014 года. Об этом сообщил председатель комитета Заксобрания Нижегородской области по бюджету и налогам Александр Шаронов на заседании комитета 18 июля.

Александр Шаронов сообщил о проблеме, которая складывается в данной компании, и, как следствие – у жителей региона. Она связана с тем, что с 2014 года прекращается федеральное субсидирование выпадающих доходов. Таким образом, ОАО "ВВППК" видит три пути ее решения: увеличение тарифов на 15%; сокращение количества поездов; компенсирование выпадающих доходов из регионального бюджета. Самым оптимальным для региона вариантом является инициатива на федеральный уровень об освобождении перевозчика от уплаты НДС.

Как пояснил вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов, региональное правительство и так в рамках своих возможностей субсидирует данную компанию. "Но они каждый раз просят больше, чем мы можем дать. Так, в 2012 году они просили более 0,5 млрд, мы дали 280 млн. На 2014 год они заявляют убытки в 1,1 млрд рублей. Понятно, что такие средства мы изыскать не можем", - сказал Иванов.

В свою очередь председатель комитета Александр Шаронов отметил, что если сократить количество поездов по худшему из предложенных ОАО "ВВППК" вариантов, то некоторые населенные пункты окажутся вовсе без железнодорожного сообщения, в том числе и те, для которых железная дорога – единственный вид транспортного сообщения.

Отвечая на вопросы депутатов, руководитель ОАО "ВВППК" Анатолий Кузнецов пояснил, что инициативы об освобождении пригородных перевозчиков от НДС (на подвижной состав, инфраструктуру, экипаж) сформулированы и в других регионах, так как данная проблема коснется всей России. "Если законопроект будет внесен и одобрен, то для Нижегородской области финансовая нагрузка в 2014 году снизится на 278 млн рублей", - заявил он.

Владимир Иванов отметил, что из 1,1 млрд 278 млн рублей, конечно, ощутимая сумма, но все равно останется еще около 800 млн.

По итогам обсуждений было принято решение рассмотреть на заседании Заксобрания проект обращения в Госдуму по освобождению пригородных перевозчиков от уплаты НДС.

Напомним, убытки "Волго-Вятской пригородной пассажирской компании" в Нижегородской области в 2013 году, по прогнозу, составят около 300 млн рублей.

СПРАВКА:
Основным видом деятельности ОАО "Волго-Вятская пригородная пассажирская компания" является перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Учредителями общества являются правительства Нижегородской и Кировской областей (по 25% +1 акция) иОАО "РЖД" (50% - 2 акции).