"Необходимо уходить от ручного управления светофорами", - Андрей Дранишников

Депутаты нижегородской Думы, представители администрации, ГИБДД и члены Общественной палаты Нижнего Новгорода организовали 29 апреля 2019 года круглый стол, где обсудили вопросы организации дорожного движения в городе.

Участники встречи отметили, что в ранее были приняты меры по улучшению ситуации. В частности, в ручном режиме была решена проблема пробки на Канавинском мосту – за счет увеличения времени работы светофора удалось "разгрузить" мост по направлению в центр города. Кроме того, после коррекции циклов светофоров от улицы Богдановича до улицы Бринского уменьшилась пробка на Казанском шоссе.

Директор ЦОДД Дмитрий Брылин рассказал, что в мае планируется организовать режим зеленой волны на 9 светофорах в часы пик на улице Ванеева (от пл. Советской до ул. Белинского).

"Эти мероприятия носят локальный характер. Теоретически в городе должна быть создана автоматизированная система управления дорожным движением", – подчеркнул Дмитрий Брылин.

Начальник отдела ГИБДД управления МВД России по Нижнему Новгороду, полковник полиции Валерий Иванов согласился, что ручное регулирование светофорных объектов имеет небольшой потенциал для улучшения дорожной ситуации. По его мнению, оптимизировать схему организации дорожного движения нужно, исходя из пассажиропотока, а не транспортного потока.

О финансовых потребностях города на нанесение дорожной разметки сказал директор МБУ "Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Нижнего Новгорода" Николай Мамонов. По его словам, всего в Нижнем Новгороде необходимо обеспечить разметкой 160 тысяч кв. метров дорожного покрытия, из них на 20 тысяч планируется нанести термопластик.

"Для нанесения разметки краской нужны две разметочные машины и четыре ручные машины общей стоимостью 11,2 млн рублей. Еще ежегодно необходимо около 34 млн рублей на приобретение материалов и оплату труда рабочих бригад", – привел расчеты Николай Мамонов.

Подводя итоги обсуждения, председатель комиссии Думы по развитию города, строительству и архитектуре Андрей Дранишников обозначил, какие предложения будут переданы главе города от участников круглого стола.

"Во-первых, необходимо уходить от ручного управления светофорами и внедрять современные технологии, позволяющие автоматически регулировать режимы светофора в зависимости от плотности движения на дороге. Во-вторых, начать разработку программы по пешеходным переходам. В-третьих, проработать программу выделенных полос и заездных карманов для общественного транспорта. В-четвертых, провести оценку существующих дорожных ограждений, определить программу по их демонтажу и варианты замены. Последний момент: необходимо рассмотреть финансовую возможность приобретения для городских служб собственной машины для нанесения дорожной разметки термопластиком", - резюмировал он.

Напомним, выделенная полоса для общественного транспорта появилась на пл. Революции в Нижнем Новгороде 29 апреля.