Эволюция поколений ГБО для автомобилей

Газобаллонное оборудование на автомобили активно устанавливается уже более 20 лет. За этот период времени успело смениться не одно его поколение. Казалось бы, еще совсем недавно установка примитивного ГБО 2 была пределом мечтаний рядового автомобилиста, то сейчас на смену ему пришло оснащенное многочисленными датчиками и клапанами безопасности современное ГБО 4, с широким ассортиментом которого можно ознакомиться по ссылке: https://farre.com.ua/komplekty-gbo/kupit-pokolenie-gbo-4-e/. ГБО 4 отлично подходит для установки только на инжекторные автомобили и вполне доступно по цене. Более того, сертифицированные СТО в крупных городах уже выполняют монтаж последних разработок ГБО 5-го поколения, которые устанавливаются на современные автомобили с двигателем прямого (непосредственного) впрыска. Все об эволюции автомобильного ГБО читайте далее.

Как все начиналось?

ГБО 1-го поколения было очень примитивным и не могло обеспечить полную безопасность во время дорожного движения ни водителю, ни его пассажирам, но все изменилось с появлением ГБО 2, которое устанавливается на автомобили с карбюраторным и инжекторным двигателем и в настоящее время. К его сильным сторонам относится доступная цена и, соответственно, быстрая окупаемость.

В комплект ГБО 2-го поколения входят все необходимые для хранения сжиженного газа, его преобразования в парообразную форму и обеспечения подачи к двигателю авто рабочие элементы, а также клапаны безопасности для выброса излишков газа в подкапотное пространство при повышении давления в топливной системе.

Модернизация ГБО

Наиболее востребованным и популярным среди автомобилистов в наши дни является современное ГБО 4-го поколения. Оно идеально подходит для установки на авто, оснащенные инжекторным двигателем распределенного впрыска. Всеми его рабочими элементами управляет газовый ЭБУ:

- открывает подачу газа;

- руководит его преобразованием из жидкой в паровую форму;

- обеспечивает подачу газа на форсунки;

- регулирует распределенный впрыск топлива в цилиндры двигателя в нужное время и в нужное место.

Чуть менее востребовано в наши дни ГБО 5-го поколения, которое предназначено, как уже было упомянуто выше, на авто с двигателями прямого впрыска. В его комплекте отсутствует редуктор, поскольку газ подается в цилиндры силового агрегата не в парообразной, а в сжиженной форме посредством топливного насоса. При этом излишки топлива, не попавшие в камеры сгорания, возвращаются по обратной магистрали обратно в баллон, что еще больше снижает расход газа.

ГБО 6-го поколения в нашей стране пока не продается. Стоимость ГБО 5 и ГБО 6 достаточно высока, что соответственно влияет на спрос.