Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?

Аккумуляторная батарея (АКБ) каждого автомобиля нуждается в регулярном обслуживании: чистке клемм, удалении загрязнений с корпуса и подзарядке. Хотя при запущенном двигателе происходит подзарядка аккумулятора, её недостаточно для поддержания заряда АКБ на максимальном уровне, особенно при частых и коротких поездках на авто. Поэтому рекомендуется минимум 2 раза в год (при смене сезонов) полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Если знать, как правильно зарядить аккумулятор машины, то это процедура не составит труда и позволит быть уверенным в устойчивом запуске мотора и надежности автомобиля даже в морозы.

Способы зарядки автомобильной АКБ

Перед тем как зарядить аккумулятор для машины его обязательно нужно снять и провести следующие процедуры:

1. Очистить клеммы от налёта, снижающего их токопроводность.
2. Выкрутить пробки на всех банках АКБ.
3. Проверить уровень электролита: он должен полностью скрывать пластины. При необходимости нужно долить дистиллированной воды.

Зарядка АКБ обязана осуществляться в нежилом, хорошо проветриваемом помещении и желательно при плюсовой температуре. Поскольку кипение и газообразование в банках АКБ неизбежно, то обслуживаемые аккумуляторные батареи нужно заряжать только с выкрученными вентиляционными пробками.

Существует два способа, как правильно зарядить аккумуляторную батарею с помощью зарядного устройства:

• Зарядка постоянным током. Первоначальный ток зарядки в этом случае составляет 10% от номинальной емкости АКБ — он подается до момента, пока напряжение батареи не поднимется до 14,3–14,4 В. Далее ток уменьшается в 2 раза, после чего зарядка продолжается до поднятия напряжения до 15 В. Затем ток снова уменьшается в 2 раза, а зарядка продолжается до тех пор, пока не перестанут изменяться значения напряжения и тока.
• Зарядка постоянным напряжением. При этом методе на клеммы АКБ подаётся постоянное напряжение заряда 14,4–14,5 В на протяжении суток. Этот способ значительно проще первого и не требует периодической регулировки силы тока, но обеспечивает восполнение ёмкости лишь до 80% и длится почти вдвое дольше.

Процедура зарядки необслуживаемых гелевых и AGM-аккумуляторов должна выполняться строго по инструкции от производителя и обычно проводится только на основе второго способа.

Правила обслуживания АКБ

Чтобы автовладельцу как можно реже приходилось искать причину, почему сел аккумулятор на машине, важно следовать ряду правил:

• поддерживать оптимальную плотность электролита — она должна находиться в пределе 1,27;
• регулярно проверять электропроводку автомобиля на предмет утечки тока — при выключенном зажигании потребление энергии не должно превышать 200–300 мА;
• обращаться внимание на «глазок» состояния АКБ, которым оснащены некоторые виды батарей: если он зеленый, то с плотностью электролита всё в порядке, если красный — то необходима проверка плотности или восстановление его уровня.

При выборе ЗУ для автомобильной аккумуляторной батареи стоит обращать внимание на автоматические зарядные станции. Стоят они недорого, зато даже новички смогут с их помощью восстановить аккумулятор машины после сильного разряда. Тем более что пользоваться автоматическим зарядным устройством предельно просто — он сам подбирает схему, как зарядить аккумулятор машины, исходя из текущего напряжения и сопротивления АКБ.