Администрация Нижнего Новгорода не желает брать в муниципальную собственность жилищную сферу Горьковской железной дороги. А такой отказ противоречит постановлению правительства области. Об этом заявило на вчерашнем совещании руководство ГЖД.
Сейчас на балансе ГЖД находится 900 тысяч квадратных метров жилья и объектов городской и областной инфраструктуры. На их содержание тратятся немалые средства, которые, по словам руководства ГЖД, могли бы пойти на уплату налогов и в конечном итоге, на благо горожанам.
На вчерашнем совещании так и не было решено, что же делать с городской собственностью, находящейся на балансе ГЖД. Скорее всего, это выяснится 29 мая, на повторном совещании по данной проблеме.
Начальник одной из служб управления Горьковской железной дороги Валентин Баринов в связи с создавшейся ситуацией заявил следующее: "Нежелание городской администрации принять в муниципальную собственность жилой фонд связано с нежеланием выполнять свои функции. Она уходит от проблем, которые выдвигают жители города.
Городская администрация пытается остаться в роли арбитра и судьи, а не исполнителем. На сегодняшний день постановлением правительства на местную власть возложены обязанности содержания муниципальной и жилой инфраструктуры. Теперь это должна делать она, а не на предприятия.
От того, что ГЖД вынуждена содержать жилой фонд, город теряет большие деньги. Мы затрачиваем деньги, которые являются деньгами чистой прибыли. Таким образом, огромная сумма денег урывается от федеральных налогов. Средства на содержание муниципальной собственности могли бы пойти на уплату налогов. Со стороны городских властей это нанесение вреда государству.
Мы не платим львиную долю налогов. Их недополучает город. То есть средства не доходят до населения города. Мы их забираем и вкладываем в содержание жилищного фонда. Город же не желает брать муниципальную собственность. Он предпочитает выступать в роли арбитра. И таким образом городская администрация берет с нас контрибуцию".
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА