Последние новости рубрики Экономика
10 февраля 2026 14:49Власти ищут деньги для сноса 14-этажного долгостроя в Нижнем Новгороде
10 февраля 2026 13:47Более 150 нижегородских самозанятых стали поставщиками для госзаказчиков в 2025 году
10 февраля 2026 11:56Второй сезон проекта "СВОе дело" стартовал в Нижегородской области
09 февраля 2026 18:05Более 30 ярмарок "Покупайте нижегородское" пройдет в феврале
09 февраля 2026 16:16Инфраструктура на площадке ОЭЗ "Кулибин" в Дзержинске готова на 70%
09 февраля 2026 15:39Теплоход в Нижнем Новгороде выставили на торги за 12,3 млн рублей
09 февраля 2026 14:38ВТБ выяснил, на чем зарабатывали состоятельные инвесторы в 2025 году
Экономика
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА
(Корр. "НТА" Ж. Воронова): В Нижнем Новгороде финишировал пробег пассажирских автобусов, стартовавший 8 июня в Красноярске.
Автопробег под девизом "Обновим автобусный парк России!" проходил по маршруту: Красноярск - Кемерово - Новосибирск - Омск - Тюмень - Челябинск - Уфа - Казань - Нижний Новгород.
В нем участвовали новейшие модели пассажирских автобусов российских производителей - ЛиАЗ-5256 (городской), ПАЗ-4230 "Аврора" (междугородный), ПАЗ-5272 (городской), ПАЗ-32051 (школьный) и ГолАЗ-4244 "Годзилла" (пригородный).
Демонстрационный пробег пассажирских автобусов по России провел Торговый дом "РусАвтоПром" (ТД "РусАвтоПром" - подразделение автобусного холдинга "РусАвтобусПром", объединяющего предприятия автобусного бизнес-направления "РусПромАвто". В свою очередь, "РусПромАвто" - дочерняя структура инвестиционно-промышленной группы "Сибал" - НТА).
Главная цель акции - привлечь внимание общественности к проблемам пассажирских перевозок.
Как заявил в пятницу на пресс-конференции руководитель автобусного бизнеса "РусПромАвто", гендиректор АО "Павловский автобус" Сергей Занозин, около 80 процентов общих объемов пассажирских перевозок России выполняется именно наземным транспортом, а состояние парка пассажирских автобусов Российской Федерации оценивается сегодня как близкое к критическому.
Износ подвижного состава и отсутствие средств на его обновление в ближайшее время могут привести к серьезным перебоям в системе автобусных перевозок в стране.
В настоящее время для обеспечения нормальных городских перевозок стране, по официальным данным, не хватает 20 тысяч автобусов. По мнению гендиректора, "российские автобусные заводы не только живы, но и готовы покрыть все потребности".
Автопробег предоставил руководителям муниципальных образований, автотранспортных предприятий возможность увидеть современные российские автобусы в действии, в условиях, близких к тест-драйву, учитывая протяженность всего пробега - около 12 тысяч километров.
По словам Занозина, автобусы с честью выдержали это испытание: за все три недели пробега помощь технической службы не понадобилась.
Автопробег под девизом "Обновим автобусный парк России!" проходил по маршруту: Красноярск - Кемерово - Новосибирск - Омск - Тюмень - Челябинск - Уфа - Казань - Нижний Новгород.
В нем участвовали новейшие модели пассажирских автобусов российских производителей - ЛиАЗ-5256 (городской), ПАЗ-4230 "Аврора" (междугородный), ПАЗ-5272 (городской), ПАЗ-32051 (школьный) и ГолАЗ-4244 "Годзилла" (пригородный).
Демонстрационный пробег пассажирских автобусов по России провел Торговый дом "РусАвтоПром" (ТД "РусАвтоПром" - подразделение автобусного холдинга "РусАвтобусПром", объединяющего предприятия автобусного бизнес-направления "РусПромАвто". В свою очередь, "РусПромАвто" - дочерняя структура инвестиционно-промышленной группы "Сибал" - НТА).
Главная цель акции - привлечь внимание общественности к проблемам пассажирских перевозок.
Как заявил в пятницу на пресс-конференции руководитель автобусного бизнеса "РусПромАвто", гендиректор АО "Павловский автобус" Сергей Занозин, около 80 процентов общих объемов пассажирских перевозок России выполняется именно наземным транспортом, а состояние парка пассажирских автобусов Российской Федерации оценивается сегодня как близкое к критическому.
Износ подвижного состава и отсутствие средств на его обновление в ближайшее время могут привести к серьезным перебоям в системе автобусных перевозок в стране.
В настоящее время для обеспечения нормальных городских перевозок стране, по официальным данным, не хватает 20 тысяч автобусов. По мнению гендиректора, "российские автобусные заводы не только живы, но и готовы покрыть все потребности".
Автопробег предоставил руководителям муниципальных образований, автотранспортных предприятий возможность увидеть современные российские автобусы в действии, в условиях, близких к тест-драйву, учитывая протяженность всего пробега - около 12 тысяч километров.
По словам Занозина, автобусы с честью выдержали это испытание: за все три недели пробега помощь технической службы не понадобилась.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА
