Танкер "Agdash", построенный в Нижнем Новгороде, прибыл в Санкт-Петербург

Танкер "Agdash", построенный в Нижнем Новгороде, прибыл в Санкт-Петербург, откуда отправится в порт приписки в Балтийское море, по Волго-Балтийскому водному пути. Об этом НИА "Нижний Новгород" сообщили в группе компаний "Морские и нефтегазовые проекты".

Это второй танкер, построенный на заводе Красное Сормово для работы в Балтийском море, первый танкер "Масаллы" был передан заказчику в сентябре 2007 года, на полтора месяца раньше срока, предусмотренного контрактом, а третий будет построен к ноябрю 2008 года. Для Красного Сормово это уже восьмой танкер проекта 19619, пять танкеров были построены для Каспийского морского пароходства (Каспар) и один танкер для компании Safinat.

Как заявил директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов, восьмой "тринадцатитысячник" Красного Сормово заметно отличается от предыдущих судов тем, что в наиболее полной степени соответствует современным требованиям грузовладельцев – ведущих нефтяных компаний. "Усовершенствования, инициированные заказчиком и реализованные на предприятии, значительно расширили возможности танкера, что, несомненно, обеспечит в дальнейшем более высокую эффективность его эксплуатации", - сказал Иванов.

Напомним, торжественный спуск на воду танкера проекта 19619 "Agdash" состоялся на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде 9 сентября. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов, представители "Красного Сормова" и компании Palmali Group, по заказу которой был построен танкер. Контракт на строительство танкера-тринадцатитысячника проекта 19619 завод "Красное Сормово" (входит в Группу компаний Морские и нефтегазовые проекты) и судоходная компания Palmali Group подписали 20 марта.

СПРАВКА

Тип судна: двухвинтовое, с двенадцатью грузовыми танками и одним слоп-танком, двойными бортами и двойным дном, кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки. Длина 149,9 м., ширина 17,3 м., грузоподъемность 12 тысяч 640 тонн, скорость хода полностью загруженного судна 10 узлов, осадка 6,99м. Судно обслуживает команда 21 человек. Может находиться в автономном плавании до 20 суток. Назначение танкера: перевозка наливом нефти и нефтепродуктов с удельным весом до 0,99 т/м3, температурой вспышки менее 60oС. Возможна перевозка двух видов грузов в одном рейсе. Предусмотрен подогрев вязких видов груза. Район плавания: круглогодичное плавание в районах с умеренно-холодным морским климатом, морских неарктических районах в соответствии с классом судна.Год спуска на воду головного судна: 2004. На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря.

ОАО "Завод Красное Сормово" входит в группу компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).