Правительство Нижегородской области через месяц намерено объявить о выпуске допэмиссии акций международного аэропорта "Нижний Новгород"

НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей

Правительство Нижегородской области через месяц намерено объявить о выпуске допэмиссии акций международного аэропорта "Нижний Новгород". Об этом на пресс-конференции 22 июня сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

По его словам, подготовка лотовой документации к проведению конкурса закончена. "Эта подготовка шла три месяца. Мы провели ряд переговоров с крупными игроками в этой сфере. Говорить о фирмах, которые проявили интерес к конкурсу, нецелесообразно. Через месяц будет объявлено о проведении конкурса, начнут поступать заявки. Но могу сказать, что интерес к нашему аэропорту большой", - сказал губернатор.

Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области готово разместить допэмиссию Международного аэропорта "Нижний Новгород" на международном уровне в случае, если правительство Москвы откажется от ее выкупа.

Напомним, правительство Москвы отказалось от планов по реконструкции международного аэропорта "Нижний Новгород". По словам помощника генерального директора ОАО "Международный аэропорт "Нижний Новгород" Юрия Евграфова, 29 октября 2008 года назад в адрес ОАО "Международный аэропорт "Нижний Новгород" был направлен официальный отказ. В факсе сообщалось, что "правительство Москвы в лице департамента имущества сообщает о невозможности участия в реконструкции международного аэропорта "Нижний Новгород" как инвестора. Сами документы будут доставлены в ОАО "МАНН" после праздников, отметил Евграфов.

Ранее планировалось, что правительство Москвы в 2008 году направит 2,4 млрд. рублей на реконструкцию международного аэропорта "Нижний Новгород".

СПРАВКА

Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва – Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Аэродром "Стригино" действует с 1939 года.

В 1992 году единое предприятие Нижегородский объединенный авиаотряд разделилось на три самостоятельных: государственное предприятие "Аэропорт "Нижний Новгород", Авиакомпания "Нижегородские авиалинии", государственное предприятие "Аэронавигация НН". В 2003 году на базе государственного предприятия было образовано открытое акционерное общество "Международный аэропорт Нижний Новгород" (ОАО "МАНН").

В настоящее время в аэропорту проведена реконструкция перрона и обновлено светосигнальное оборудование. Аэропорт "Нижний Новгород" (Стригино) имеет аэродром класса "Б" по российской классификации и включает в себя две параллельные искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). Основная цементобетонная ИВПП-2 размером 2805 х 45 метров введена в эксплуатацию в 1996 году, позволяет принимать воздушные судна первого класса по минимуму первой категории ИКАО отечественного и зарубежного производства, такие как Ил-86, Ил-62, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Боинг-767, А-310 и другие классом ниже. В конце 2006 года для ускорения начала реконструкции аэродрома, по согласованию с руководством Росавиации за счет средств областного бюджета (48,382 млн. рублей) был разработан рабочий проект реконструкции в полном соответствии с вышеуказанным утвержденным ОИ. В результате, в 2007 году первые 50 млн. рублей поступили из федерального бюджета и были использованы для замены ССО. По результатам конкурса на право выполнения работ по объектам первой очереди реконструкции международного аэропорта "Нижний Новгород" в 2008-2009 годах был определен победитель – ООО "Корпорация "Инжтрансстрой". Заказчиком – застройщиком выступает ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" (ФГУП "АГА(А)"). Объемы работ по государственному контракту составляют 444,7 тыс. рублей, в том числе на 2008 год – 326 млн. рублей. Освоение выделенных федеральных средств в 2008 году составило 333 млн. рублей.