Железнодорожники подняли тарифы на перевозку нефтепродуктов - нефтяники подняли цены на топливо

(Корр. "НТА" Н. Власова): Министерство путей сообщения (МПС) приняло решение увеличить тарифы практически для всех экспортеров. В первую очередь будут подняты экспортные тарифы на нефть - на 32 процента.

Скорее всего, рост транспортных расходов нефтяников приведет к повышению цен на нефтепродукты на внутреннем рынке, пишет "Коммерсантъ".

МПС объясняет увеличение тарифов необходимостью компенсации затрат на постоянно растущее в цене дизельное топливо и мазут. По данным МПС, сейчас нефтяники соглашаются отпускать железнодорожникам дизтопливо по цене 6,8 - 7,2 тысяч рублей за тонну, в то время как еще в начале лета для МПС оно стоило 3 тысячи рублей.

МПС имеет право увеличивать тарифы на перевозку товаров, направляющихся за рубеж, без согласования с Министерством по антимонопольной политике, поэтому было выбрано экспортное направление. За счет роста мировых цен доля транспортной составляющей цены топлива упала за последний год с 21 процента до 8,2 процентов, поэтому повышение тарифов МПС считает оправданной мерой, пишет "Коммерсантъ".

С 1 октября средняя стоимость транспортировки тонны нефти от месторождений в Западной Сибири до Новороссийского порта выросла с 35 до 47 долларов, до границы с Латвией (для дальнейшей транспортировки в Вентспилсский порт) с 39 до 50 долларов. Поэтому опрошенные "Коммерсантом" представители нефтекомпаний заявили, что их ответной мерой будет повышение цен на топливо внутри страны.

Железнодорожники подняли тарифы и на металлургическую продукцию - на 22 процента. По сообщению "Коммерсанта", в ответ директора Магнитогорского, Новолипецкого Орско-Халиловского металлургических комбинатов, компании "Северсталь" обратились к премьер-министру Михаилу Касьянову с просьбой отменить это повышение.

Кроме того, металлурги просят премьера поручить правительственной комиссии под председательством Виктора Христенко в срочном порядке рассмотреть вопросы тарифной политики государства и подготовить законопроект, который защищал бы экспортеров от необоснованного изменения транспортных расценок.