УФАС по Нижегородской области выявило ряд коррупциогенных и дискредитирующих факторов в нормативной базе областного закона о такси

(НИА "Нижний Новгород" - Ирина Швецова) УФАС по Нижегородской области выявило ряд коррупциогенных и дискредитирующих факторов в нормативной базе областного закона о такси. Об этом сообщил руководитель УФАС Михаил Теодорович на совещании, посвященном мониторингу закона от такси, 3 октября.

Данные факторы выявлены в подзаконных актах.

В частности Теодорович отметил, что, по мнению УФАС, излишней является норма об использовании сертифицированных таксометров. "В федеральном законе, на основе которого делался наш, говорится только о необходимости наличия таксометра. Мы считаем норму о необходимости таксометров с обязательной сертификацией завышенной", - подчеркнул Теодорович.

С этой проблемой уже столкнулись нижегородские перевозчики. Как сообщила директор регионального развития транспортной компании "Сатурн Поволжье" Наталья Сафронова, у них есть свое программное обеспечение для навигаторов, которое, в том числе, используется и как таксометр. "Это намного эффективнее, чем простой счетчик, и намного удобнее для клиентов, так как они заранее узнают стоимость поездки. Но, к сожалению, мы не можем получить на него необходимые документы, так как в Центре сертификации наотрез отказываются даже проводить испытания этого программного обеспечения", - сказала Сафронова.

Среди минусов нормативной базы Теодорович также отметил плату за выдачу разрешения размером в тысячу рублей. "Фактически указанная плата является пошлиной, но уполномоченный выдавать эти разрешения орган не имеет права взимать подобных пошлин и плата за получение разрешения не должна превышать стоимости бланка, на котором оно написано", - пояснил Теодорович.

"Мы выявили еще ряд потенциальных коррупционных факторов в нормативной базе, регламентирующей процедуру выдачи разрешений. В целом можно отметить, что нижегородский закон не самый консервативный в Приволжском федеральном округе, но и не самый либеральный с точки зрения конкуренции на данном рынке услуг. Поэтому УФАС подготовит соответствующие предложения на рассмотрение Законодательного собрания с целью устранения выявленных барьеров для конкуренции", - добавил руководитель УФАС.

Напомним, департамент транспорта Нижегородской области выдал уже 42 разрешения перевозчикам.

Как сообщалось ранее, вручение первого официального разрешения на осуществление таксомоторных перевозок на территории Нижегородской области состоялось 26 сентября.

Первым обладателем официального разрешения стало транспортное предприятие "Нижегородец". Директор департамента транспорта Нижегородской области Александр Зубарев выдал представителям "Нижегородца" 15 разрешений.

Напомним также, что с 1 сентября 2011 года вступил в силу областной закон "Об условиях осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Нижегородской области". Уполномоченным органом по выдаче разрешений является департамент транспорта Нижегородской области.

Закон устанавливает требования, соблюдение которых позволит юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю получить разрешение на перевозку багажа и пассажиров легковым такси. В их числе профессиональный стаж водителя такси не менее трех лет, ежедневный медицинский осмотр, контроль технического состояния автомобиля. Кроме того, легковое такси должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове специальную цветографическую схему, фонарь оранжевого цвета на крыше, и обязано проходить государственный технический осмотр два раза в год.

Период с 1 сентября по 31 декабря 2011 года для владельцев таксомоторных служб будет переходным: у перевозчиков будет время подготовить необходимые документы для получения лицензии, оборудовать свои автомобили в соответствии с требованиями закона.