Билеты на самолет в регионы Приволжского федерального округа с 1 апреля 2013 года станут в два раза дешевле (обобщение)

НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей

Билеты на самолет в регионы Приволжского федерального округа с 1 апреля 2013 года станут в два раза дешевле. Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок в ПФО в 2013 году.

ПФО - единственный округ в России, где будет реализован уникальный проект развития межрегиональной авиации. Данный проект должен содействовать возрождению малой региональной пассажирской авиации и отечественного самолетостроения.

Предполагается, что благодаря проекту экономия времени в пути (по сравнению с наземным транспортом) составит от шести до 20 часов в каждом направлении в ПФО, а стоимость авиабилетов станет в два раза дешевле по сравнению с нынешними ценами (благодаря федеральным и региональным субсидиям). Реализация проекта будет способствовать развитию региональных экономик и повышению инвестиционной привлекательности субъектов ПФО.

По прогнозным оценкам в первый год реализации проекта количество перевезенных пассажиров возрастет до 160 тысяч человек в год, будет создано 1 тыс. 700 новых рабочих мест включая, смежные отрасли. Бюджетный эффект (прямые и косвенные налоги авиакомпаний, аэропортовые сборы, отчисления от выполнения авиаперевозок, налоги и отчисления агентств по продаже перевозок, отелей, туроператоров и др.) составят более 950 млн рублей в год, что позволит обеспечить возврат в бюджет РФ полного объема финансирования в течении года.

Международный аэропорт "Нижний Новгород" имеет ключевое значение для развития Приволжского федерального округа", - убежден полпред Михаил Бабич.

"Региональные авиаперевозки имеют приоритетное значение. Нам крайне важно услышать проблемы, и совместно решить их", - заявил полпред. По его словам, аэропорт "Курумоч" (Самара) должен стать наравне с нижегородским аэропортом транспортным хабом в ПФО.

О том, что нижегородский аэропорт находится в числе лидеров, говорят показатели его работы за 2012 год. Выручка ОАО "Международный аэропорт" Нижний Новгород по итогам 2012 года составила 538 млн. рублей. В 2011 году выручка компании составляла 330 млн. рублей.

Пассажиропоток аэропорта по итогам 2012 года составил 747 тыс. человек, в 2011 году он составлял 461 тыс. человек.

Планируется, что по итогам 2013 года пассажиропоток составит 868 тыс. человек. Выручка по прогнозам составит 656 млн. рублей.

С момента операционного контроля над аэропортом "Нижний Новгород" финансовый результат вырос в 17 раз. В настоящее время Международный аэропорт "Нижний Новгород" является одним из наиболее эффективных региональных аэропортов, - говорится в документе.

"Программа региональных перевозок существенно повысит мобильность жителей регионов Приволжского федерального округа", - заявил на совещании по развитию авиационных перевозок в ПФО Михаил Бабич.

"Девять месяцев мы готовили эту программу. Она была представлена руководству страны и получила поддержку. Я хочу особо поблагодарить министерство транспорта России за помощь в реализации данной программы", - сказал Михаил Бабич.

Полпред отметил, что программа развития авиаперевозок существовала в России и ранее, но для отдельных категорий граждан. "Преимущество этой программы - снятие возрастных ограничений. Если раньше государство субсидировало перелеты социально незащищенных слоев, то теперь ей воспользоваться сможет каждый. В конечном итоге это повысит мобильность нашего населения", - подчеркнул полпред.

Михаил Бабич отметил, что конкурс по выбору авиаперевозчика, проведет "Росавиация". "Подход к нему будет строгим", - подчеркнул он.

Полпред также добавил, что программа региональных перевозок будет стимулировать авиазаводы к выпуску нового самолета. "В ПФО сосредоточено 80% авиационной промышленности. Да, утеряно многое и потенциал, и кадры, и технологии, но опять же, эта программа призвана стимулировать конструкторские бюро к новым разработкам", - пояснил Михаил Бабич.

Кроме того, он отметил, что в настоящее время в Самаре проходит испытание самолет "Рысачок" (10-ти местное воздушное судно). "Он может стать региональным самолетом", -отметил Михаил Бабич.

"Можно заняться развитием кооперации, например, авиазавод Ульяновска может взаимодействовать с нижегородским авиастроительным заводом "Сокол", - сказал полпред.

Министерство транспорта России до 1 марта будет принимать заявки от авиакомпаний на обслуживание региональных рейсов в ПФО, - рассказал журналистам в Самаре министр транспорта РФ Максим Соколов.

По его словам, ряд авиакомпаний России уже заявили о своем намерении принять участие в реализации данного проекта. В частности, это "ЮТэйр", "АкБарс", "Авиа Менеджмент", "Оренбургские авиалинии".

При этом Максим Соколов не исключил возможности того, что будет создан пул из нескольких авиакомпаний, которые выполнять обслуживание данных авиарейсов.

Основными критериями при отборе, по словам Соколова, станут соблюдение всех условий постановления Правительства, частота рейсов по обозначенным маршрутам, использование отечественного парка воздушных судов.

"Ну и самое главное, преимущество получит тот, кто будет выполнять большее количество рейсов именно своими силами. Если вдруг, все участники будут в одинаковой мере удовлетворять всем требованиям, то здесь будет работать правило первой заявки", - добавил Максим Соколов.

То, что аэропорты готовы к работе, подтвердил игенральный директор ЗАО «Аэропорты России» Евгений Чудновский. Данная компания является основным владельцем нижегородского аэропорта и самарского «Курумоча».

ЗАО "Аэропорты регионов" предоставят скидки на обслуживание в нижегородском аэропорту региональным авиаперевозчикам, - рассказал Евгений Чудновский.

По его словам, скидки могут получить авиаперевозчики в рамках программы мотивации. "В первую очередь скидки будут распространяться на тех, в чьем ведении находятся воздушные суда до 50 кресел. Именно такие самолеты будут наиболее востребованы на таких рейсах", - пояснил Чудновский.

Он выразил уверенность в том, что внутренние авиаперевозки будут востребованы у населения. "Мы видим это по примеру работы в аэропорту Екатеринбурга - "Кольцово" сказал он.

"Программа межрегиональных перевозок в ПФО - очень важный пилотный проект для страны", - отметил Максим Соколов.

"ПФО – это один из крупнейших федеральных округов в России, где проживает более 1/5 населения страны. Правительство РФ стремиться стимулировать к развитию региональное авиасообщение и эта программа должна нам помочь", - добавил он.

"Летом прошлого года именно в Самаре полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич озвучил идею реализации данного проекта и сегодня она претворена в жизнь", - сказал глава Минтранса.

"Мне кажется символичным, что первое в 2013 году постановление Правительство России приняло именно о реализации данной программы. Мы рассчитываем, что в 2013 году в Приволжском федеральном округе в пять раз вырастит пассажиропоток именно по линии авиации, достигнув показателя в 170 тысяч человек", - подчеркнул он.

В настоящее время, по словам Соколова, только 7% жителей регионов ПФО при передвижении внутри округа используют авиационный транспорт. "Если 30 лет назад внутри округа ежегодно самолетом передвигалось 3 млн человек, то в прошлом году авиационным транспортом воспользовалась 41 тысяча пассажиров", - пояснил Соколов.

Министерство транспорта России до 1 марта будет принимать заявки от авиакомпаний на обслуживание региональных рейсов в ПФО, - сообщил Максим Соколов.

По его словам, ряд авиакомпаний России уже заявили о своем намерении принять участие в реализации данного проекта. В частности, это "ЮТэйр", "АкБарс", "Авиа Менеджмент", "Оренбургские авиалинии".

При этом Максим Соколов не исключил возможности того, что будет создан пул из нескольких авиакомпаний, которые выполнять обслуживание данных авиарейсов.

Основными критериями при отборе, по словам Соколова, станут соблюдение всех условий постановления Правительства, частота рейсов по обозначенным маршрутам, использование отечественного парка воздушных судов.

"Ну и самое главное, преимущество получит тот, кто будет выполнять большее количество рейсов именно своими силами. Если вдруг, все участники будут в одинаковой мере удовлетворять всем требованиям, то здесь будет работать правило первой заявки", - добавил Максим Соколов.

Все регионы Приволжского федерального округа заложили средства в бюджет на реализацию программы развития межрегиональной авиации, - сообщил журналистам Михаил Бабич.

По его словам, после того, как "Росавиция" заключит соглашение с перевозчиком или перевозчиками, им будут поступать средства из федерального и регионального бюджетов в равных долях.

При этом, регионы будут формировать "свой" заказ на авиационные перевозки исходя их пассажиропотока.

"Наше принципиальное требование – мы субсидируем пассажира, а не борт. Он может идти и полупустым ", - подытожил Михаил Бабич.