Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов ознакомился с программой обучения машинистов нижегородского метрополитена 26 февраля

НИА "Нижний Новгород" - Елена Томашевич

Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов ознакомился с программой обучения машинистов нижегородского метрополитена 26 февраля. Об этом сообщает корреспондент НИА "Нижний Новгород", присутствовавший на мероприятии.

Глава администрации посетил электродепо "Пролетарское". Олег Кондрашов отметил, что работа в метрополитене очень напряженная и серьезная. "В последнее время мы все чаще слышим в новостях о происшествиях, причиной которых называют "человеческий фактор". Так вот наша задача - по-максимуму исключить это понятие", - отметил глава администрации.

Также Олег Кондрашов напомнил, что на обеспечение террористической безопасности метрополитена выделено 438 млн рублей. По его словам, в настоящее время все 13 станций нижегородского метрополитена оборудованы полностью всем необходимым оборудованием.

"За последние два года мы сделали прорыв в обновлении подвижного состава метрополитена и смене оборудования, мы закупили 27 новых вагонов и продолжаем программу ремонта составов, многие из которых работали с 1985 года", - сообщил Олег Кондрашов. Глава администрации города рассказал, что эксплуатировать вагоны можно на протяжении ограниченного времени, срок эксплуатации составов - 31 год, и в 2016 году необходимо заменить еще около 20 вагонов метро, у которых срок эксплуатации заканчивается.

Напомним, более 613 млн рублей планировалось направить на ремонт вагонов метро в Нижнем Новгороде в 2015 год.

"Если состав выработал ресурсы, необходимо производить замену состава, иначе это грозит перебоями в графике и интервалах движения поездов. Наша главная задача - обеспечить удобный, скоростной и безопасный вид транспорта", - отметил Олег Кондрашов. Также глава администрации города сообщил, что в связи со строительством и вводом в эксплуатацию станции метро "Стрелка", также понадобятся новые хорошо обученные специалисты.

"Для этого создан специальный учебный центр, где будущие работники нижегородского метрополитена узнают не только, как действовать в экстремальных ситуациях, но и как их избегать. Машинист при управлении составом должен держать в голове 55 инструкций, к тому же к машинистам предъявляются самые высокие требования, например человек с плоскостопием не сможет работать в метрополитене", - сообщил глава администрации.

Олег Кондрашов, проконтролировав принятие экзаменов у будущих машинистов, заверил, что отбор будущих работников довольно жесткий, и в итоге работать остаются лучшие из лучших.