Фундамент станции канатки через Оку начали обустраивать на Гагарина — фото

НИА "Нижний Новгород" - Полина Зубова

В Нижнем Новгороде продолжается строительство канатной дороги через Оку. Одновременно на всех трех станциях кипит работа, выяснила редакция НИА «Нижний Новгород».

Так, стройплощадка третьей станции на проспекте Гагарина рядом с ТРЦ «Океанис» заметно изменилась. Если тогда на участке велись лишь подготовительные мероприятия, то сейчас специалисты занимаются устройством фундамента станции.

Территорию теперь полностью огородили забором, поэтому наблюдать за процессом стало сложнее. Однако сейчас на одном из участков ограждения нет — эта часть обозначена сигнальной лентой.

Как нам рассказали в АО «Урбантех Канатные дороги», помимо устройства фундамента, заканчивается монтаж башенного крана, а также выполнена планировка рельефа для организации подъезда к месту установки опоры в районе откоса у «Океаниса».

Тем временем на станции «Заречная» на проспекте Ленина строители уже завершают устройство фундамента для опоры и активно возводят здание самой станции. На промежуточной остановке «Тихая гавань» на улице Баумана идут земляные работы и финиширует вынос инженерных сетей из зоны застройки.

Параллельно специалисты заняты устройством испытательных свай для фундаментов опор в заречной части города. Испытания уже подтвердили их несущую способность. Активно ведутся работы по заливке монолитных фундаментов вдоль бульвара Заречный, а также подготовка к установке закладных деталей для монтажа опор.

На площадках будущих станций «Тихая гавань» и «Проспект Гагарина» уже смонтированы трансформаторные подстанции для электроснабжения.

В Нижний Новгород доставлена часть опорных конструкций и стальной канат для линии. Все оборудование размещено на специально оборудованном складе и ожидает начала монтажных работ в полной сохранности.

Строительство канатки идет в соответствии с проектной документацией и утвержденным графиком.

Напомним, строительство переправы стартовало в августе 2025 года. Основные работы планируется завершить к концу 2026 года, а запуск намечен на 2027 год. Инвестиции в проект оцениваются в 5,2 млрд рублей.

Протяженность линии составит 3340 метров, а суточный пассажиропоток превысит 10 тысяч человек с максимальной пропускной способностью до 30,5 тысячи пассажиров.