Правительство Нижегородской области направит 9 млн. рублей на разработку концепции развития международного аэропорта "Нижний Новгород" на перспективу в 20 лет

Правительство Нижегородской области направит 9 млн. рублей на разработку концепции развития международного аэропорта "Нижний Новгород" на перспективу в 20 лет. Об этом сообщается на официальном сайте правительства области.

Результатом научно-исследовательских работ должны стать: техническая концепция развития международного аэропорта "Нижний Новгород" с перспективой на 20 лет; инвестиционная программа на перспективу в 20 лет на основе концепции развития МАНН.

Кроме того будет разработан проект договора (контракта, соглашения) по разграничению полномочий между различными участниками и собственниками нижегородского аэропорта (например, РФ, Нижегородская область, частный инвестор или инвесторы); база данных на основе информации, используемой при разработке требований к предложению инвестора; предложения по интеграции вспомогательных служб в основную инфраструктуру аэропорта; модель бизнес-плана.

Также должен быть разработан план презентации объекта на публичных мероприятиях и среди потенциальных инвесторов, комплект презентационного материала и мастер-план (генеральный план) на основе интеграции предложений победителя международного открытого конкурса по реконструкции МАНН в техническую концепцию развития МАНН.

Как сообщалось ранее, руководство международного аэропорта "Нижний Новгород" планирует до 2015 года привлечь на реконструкцию 7-8 млрд. рублей из федерального бюджета.

Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва – Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Аэродром "Стригино" действует с 1939 года.

В 1992 году единое предприятие Нижегородский объединенный авиаотряд разделилось на три самостоятельных: государственное предприятие "Аэропорт "Нижний Новгород", Авиакомпания "Нижегородские авиалинии", государственное предприятие "Аэронавигация НН". В 2003 году на базе государственного предприятия было образовано открытое акционерное общество "Международный аэропорт Нижний Новгород" (ОАО МАНН").

В настоящее время в аэропорту проведена реконструкция перрона и обновлено светосигнальное оборудование. Аэропорт "Нижний Новгород" (Стригино) имеет аэродром класса "Б" по российской классификации и включает в себя две параллельные искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). Основная цементобетонная ИВПП-2 размером 2805 х 45 метров введена в эксплуатацию в 1996 году, позволяет принимать воздушные судна 1-го класса по минимуму 1 категории ИКАО отечественного и зарубежного производства, такие как Ил-86, Ил-62, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Боинг-767, А-310 и другие классом ниже. В конце 2006 года для ускорения начала реконструкции аэродрома, по согласованию с руководством Росавиации за счет средств областного бюджета (48,382 млн. рублей) был разработан рабочий проект реконструкции в полном соответствии с вышеуказанным утвержденным ОИ. В результате, в 2007 году первые 50 млн. рублей поступили из федерального бюджета и были использованы для замены ССО. По результатам конкурса на право выполнения работ по объектам первой очереди реконструкции международного аэропорта "Нижний Новгород" в 2008-2009 годах был определен победитель – ООО "Корпорация "Инжтрансстрой". Заказчиком – застройщиком выступает ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" (ФГУП "АГА(А)". Объемы работ по государственному контракту составляют 444, 7 тыс. рублей, в том числе на 2008 год – 326 млн. рублей. Освоение выделенных федеральных средств в 2008 году составило 333 млн. рублей.