Совет директоров американского автоконцерна General Motors 21 августа не принял решение о продаже своего европейского филиала Opel

Совет директоров американского автоконцерна General Motors на состоявшейся 21 августа встрече не сумел принять решение о продаже своего европейского филиала Adam Opel GmbH. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на агентство Рейтер.

"Совет директоров General Motors встретился сегодня (в пятницу), чтобы обсудить варианты для Opel. Однако мы не приняли никакого окончательного решения", - цитирует агентство слова представителя GM Карин Кирхнер (Karin Kirchner).

Совет директоров американского автоконцерна General Motors должен был на прошедшей в пятницу встрече выбрать, кому продать свой филиал: консорциуму канадского производителя автокомплектующих Magna и российского Сбербанка или бельгийской инвестиционной компании RHJ International.

Как подчеркивают эксперты, совет директоров GM дает только "рекомендацию" по покупателю. Окончательное решение принимает назначенный после начала процедуры банкротства Opel опекунский совет, в который входят по два представителя от GM и федерального правительства, а также "нейтральный" член - президент Торговой палаты США в Германии Фред Ирвин.

Для обоих конкурентов на покупку Opel одним из важнейших условий сделки является финансовая помощь немецкого правительства. RHJI заявляла ранее о том, что согласна на сумму чуть меньше 3 миллиардов евро, тогда как консорциуму Magna/Сбербанк требовалось 4,5 миллиарда евро.

Ранее сообщалось, что Magna International Inc. и Сбербанк могут отказаться от покупки активов Opel, - сообщил корреспонденту НИА "Нижний Новгород" генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании, председатель Координационного совета промышленников и предпринимателей Приволжского федерального округа Виктор Клочай.

"Есть более крупные игроки на рынке, которые заинтересованы в покупке активов Opel", - сказал собеседник агентства.

"Для покупки активов нужна воля, нельзя просто так купить Opel и начать воспроизводить в России машины. Во всяком случае, в последнее время оптимизм у консорциума насчет покупки значительно поубавился", - сказал Виктор Клочай.

Напомним, что Magna International Inc. и Сбербанк РФ 20 июля совместно представили обновленное предложение по приобретению 55% доли в компании Adam Opel GmbH в рамках реализации программы по укреплению долгосрочной жизнеспособности компании Opel.

Согласно предложению Magna и Сбербанк будут в равных долях контролировать приобретаемую 55% долю в компании Opel, General Motors Company (далее - General Motors) сохранит 35% долю, остальные 10% Opel перейдут по новому трудовому соглашению к сотрудникам немецкого автопроизводителя.

Предложение было сделано в ответ на запрос General Motors ко всем участникам сделки по приобретению Opel представить свои финальные заявки.

Предложение предусматривает, что совокупный размер инвестиций Консорциума в акционерный капитал Opel достигнет в дальнейшем 500 млн. евро.

General Motors, как ожидается, рассмотрит заявки от всех участников по приобретению Opel и определит следующие шаги по продаже компании.

В случае успешного предложения Консорциума предполагаемая сделка между Консорциумом и General Motors, включая условия финансирования под гарантии Правительства Германии, будет предметом переговоров и соглашений, определяющих ее окончательные параметры. "Поэтому на данный момент нет каких-либо гарантий совершения сделки с участием Magna и Сбербанка", - подчеркивается в сообщении.

Согласно первоначальному предложению консорциума, полные инвестиции Magna и Сбербанка были предусмотрены в размере 700 миллионов евро при условии предоставлении частичных гарантий Правительства Германии. Согласно условиям сделки, 35% акций концерна Opel получал Сбербанк, 20% - Magna, 35% сохранит за собой General Motors, 10% - работники концерна.

"Группа ГАЗ" выступила индустриальным партнером консорциума Magna International и Сбербанка России в сделке по приобретению немецкого концерна Opel. При этом, в самой сделке российская компания не участвует. При приобретении концерна Opel инвесторами заявлялось о возможности организации совместного производства автомобилей на мощностях нового производственного комплекса ГАЗа, построенного на нижегородской площадке в 2008 году.

Президент ГАЗа Николай Пугин еще в январе 2009 года заявил журналистам, что "Группа ГАЗ" совместно с компанией Magna прорабатывает возможность запустить производство малых легковых автомобилей на линиях Volga-Siber. О каких конкретно машинах идет речь, Пугин не сообщил, отметив, что это коммерческая тайна.

Как пояснили НИА "Нижний Новгород" в пресс-службе "Группы ГАЗ", решение о производстве автомобилей Opel на Горьковском автозаводе будет приниматься консорциумом Magna International и Сбербанка России после окончания сделки. Как индустриальный партнер консорциума, "Группа ГАЗ" заявляет о своей готовности к размещению производства на существующих высокотехнологичных мощностях ГАЗа, способных выпускать до 180 тысяч автомобилей в год, - подчеркнули в пресс-службе.