Правительство Нижегородской области приступило к согласованию строительства высокоскоростной железной дороги Москва - Нижний Новгород с Владимирской и Московской областями

НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей

Правительство Нижегородской области приступило к согласованию железнодорожного маршрута для высокоскоростной магистрали Москва - Нижний Новгород с Владимирской и Московской областями. Об этом сообщил журналистам губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев 25 июня после окончания презентации социально-экономического развития и инвестиционного потенциала Нижегородской области для членов японского бизнес-клуба в Москве.

По его словам, поездка премьер-министра РФ Владимира Путина в Японию дала толчок к развитию высокоскоростного железнодорожного транспорта в России, в частности, на участке Москва - Нижний Новгород. "При Министерстве транспорта РФ создана рабочая группа, которая согласовывает эти вопросы", - сказал губернатор.

"Политическое решение принято. Высокоскоростная железная дорога повысит мобильность населения. В Японии вся страна связана высокоскоростным железнодорожным транспортом (Синкансен, - прим. НИА "Нижний Новгород"). На наших просторах это просто необходимо. Высокоскоростная железнодорожная трасса Москва – Нижний Новгород – это первое звено. От нас магистраль быстро пойдет на Урал и в Сибирь", - выразил уверенность Валерий Шанцев.

Он затруднился назвать точные сроки, когда эта магистраль может быть пущена в эксплуатацию. "Сроки могут быть любыми, от 2014 до 29016 года. Само строительство не очень трудоемко – трасса пойдет в стороне от имеющегося железнодорожного полотна. Она будет абсолютно изолирована и установлена на специальные колонны, поскольку скорость 390 км/ч не допускает каких-либо пересечений. Планируется, что высокоскоростная железнодорожная магистраль будет идти параллельно трассе М7 Москва – Нижний Новгород – Казань.

В октябре 2008 года НИА "Нижний Новгород" сообщало, что правительство Нижегородской области ждет заключение министерства транспорта Японии относительно возможных последствий использования японских технологий в строительстве высокоскоростной железной дороги. Представители министерства транспорта Японии посещали Нижегородскую область и собрали всю необходимую им информацию. В частности, речь идет об использовании японских технологий в условиях суровой российской зимы.

Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области и лично губернатор Валерий Шанцев настаивают на скорейшей реализации проекта строительства новой высокоскоростной железной дороги. Правительство региона предлагает при строительстве высокоскоростной железной дороги использовать технологию японского "Синкансэна". По проекту это позволит сократить время пребывания в пути до 1,5 часов. В настоящее время поезда следуют по маршруту Москва – Нижний Новгород не менее 4,5 часов.

Первый раунд российско-японской конференции по проекту строительства высокоскоростной железной дороги состоялся в Нижнем Новгороде 10-11 июля 2007 года.

Губернатор префектуры Мияги (Япония) Ёсихиро Мураи поддерживает проект строительства высокоскоростной железной дороги между Нижним Новгородом и Москвой. По его словам, до 1982 года между Сэндаем и Токио ходил обычный поезд, время в пути которого составляло более четырех часов. После же начала эксплуатации "Синкансэна" время сократилось до 1 часа 36 минут. Как отметил Мураи, после того, как столица Японии стала ближе к Сэндаю, в городе и префектуре в целом начали бурно развиваться экономические отношения с Токио. Ёсихиро Мураи выразил уверенность, что между Нижним Новгородом и Москвой также необходимо построить высокоскоростную железную дорогу.