Для модернизации и развития железнодорожного транспорта России необходимы ежегодные инвестиции в размере 140 миллиардов рублей

(Корр. "НТА" А. Хорошева): Для модернизации и развития железнодорожного транспорта России необходимы ежегодные инвестиции в размере 140 миллиардов рублей. Об этом заявила сегодня в ходе совещания по теме "Структурная реформа железнодорожного транспорта в 2001-2010 годы" заместитель министра путей сообщения РФ Анна Белова.

По ее словам, с поэтапным введением структурной реформы железнодорожного транспорта, которая была одобрена Правительством РФ и президиумом Госсовета РФ, а окончательно утверждена 19 мая 2001 года подписью премьер-министра Михаила Касьянова, ожидается приток частных инвестиций в железнодорожную отрасль.

Структурная реформа представляет собой трехэтапное создание ОАО "Российские железные дороги", 100 процентов акций которого будет принадлежать государству. Основная цель реформы - это разделение государственных и хозяйственных функций министерства путей сообщения РФ, при котором в ведении МПС останется проведение государственной политики в области железнодорожного транспорта и нормативно-правовое регулирование работы отрасли.

Хозяйственную функцию и оперативное управление перевозочным процессом будет выполнять ОАО "РЖД", которому в свою очередь будут переданы имущество государственных предприятий и организаций отрасли. Более 80 процентов железнодорожного подвижного состава будет находиться в частной собственности. Вместе с тем, по словам Анны Беловой, производительность труда в результате реформирования увеличится в два раза.