Критических ситуаций на Горьковской железной дороге с начала весеннего паводка зафиксировано не было

График изменения движения поездов на Горьковской железной дороге не менялся с начала весеннего паводка. Кроме того, с начала паводка на ГЖД не возникло ни одной критической ситуации, остановки движения поездов, сообщает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.

Начало вскрытия льда на Оке, повышение уровня рек в бассейне Суры (в наибольшей степени – на реке Алатырь), уровня рек Кубня, Була и других не повлекло никаких не предвиденных железнодорожниками ситуаций.

Отсутствие кризисных ситуаций обеспечено в результате своевременного прогноза и предварительных противопаводковых мероприятий. На магистрали до начала паводка выполнено вскрытие 1740 км кюветов, 1880 км нагорных и водоотводных канав; очищено от снега и льда 118 потенциально опасных для оползней участков, очищено 3504 отверстия малых труб и мостов; проведены специальные работы на 190 опасных для размыва мест. Осуществлена инспекция 32 плотин, сделаны промеры русел 32 рек.
Сформирование 34 противопаводковых поезда, в составе которых 245 вагонов. Для поездов заготовлены противоразмывочные материалы: бутовый камень (2850 куб.метров), щебень (3090 тыс. куб. метров), круглый лес (420 куб. метров), пиломатериал (1240 куб. метров), запасено 6440 мешков. Функция данных поездов состоит в том, чтобы немедленно прибыть к месту размыва, обвала, деформации земли и в кратчайшие сроки исправить положение.

На всех отделениях ГЖД (Муромском, Горьковском, Кировском, Казанском и Ижевском) проведены противопаводковые учения с участием противопаводковых, восстановительных и противопожарных поездов. Так, в частности, в ночь с 10 на 11 апреля прошли учения на станциях Гирсово, Котельнич-1, Шлаковая, Зуевка, Мураши, Яр Кировского отделения ГЖД. По сигналу о подтоплении пути и размыве балластной призмы в течение 20 минут к указанным участкам подошли противоразмывные поезда.
Особое внимание всем вопросам, связанным с паводком уделяется в ходе продолжающегося в настоящее время комиссионного осмотра начальника дороги Виктора Сехина, который начался 12 апреля с Кировского отделения ГЖД и проходит сегодня на Ижевском отделении.

На 17 участках дороги, которые определены как наиболее потенциально опасные, установлены постоянные посты наблюдения. В составе постов – опытные монтеры пути, обеспеченные средствами оперативной связи.

Железнодорожники полностью готовы к последствиям теплой погоды и выпадения осадков, что ожидается на южном ходе дороги (то есть ее Казанском направлении ) с 16-17 апреля.