Главный специалист Нижегородского территориального управления министерства по антимонопольной политике России Григорий Буров назвал повышение тарифа на грузовые перевозки по железной дороге "практической необходимостью"

Вчера главный специалист Нижегородского территориального управления министерства по антимонопольной политике России Григорий Буров в интервью "Нижегородскому телеграфному Агентству" назвал "практической необходимостью" повышение тарифов на грузовые перевозки по железной дороге.

"У железных дорог нет средств для покрытия своих убытков, поэтому они были вынуждены обратиться в министерство по антимонопольной политике России (МАП России) для того, чтобы рассмотрели их предложение о повышении тарифов на грузовые перевозки", - сказал Григорий Буров.

"На сегодняшний день пассажирские перевозки очень убыточны (среднесетевая рентабельность пассажирских перевозок составляет минус 60 процентов) и эти убытки покрываются за счет тарифов на грузовые перевозки, что пока частично предусмотрено тарифной концепцией и всеми нормативными документами", - пояснил главный специалист теруправления.

Специалисты министерства по антимонопольной политике, по словам собеседника НТА, считают, что если прекратить перекрестное субсидирование покрытия убыточности пассажирских перевозок за счет грузовых, то будут неоюходимы субсидии для покрытия этой убыточности из бюджетов, как областного, так и федерального.
"Повышение тарифов на грузовые перевозки практическая необходимость", - заключил Григорий Буров.

Как сказал главный специалист теруправления, "Вопрос о повышении тарифов на грузовые превозки решался на заседании правления министерства по антимонопольной политике и для рассмотрения этой проблемы министерство путей и сообщений представили в МАП экономичские рассчеты и документы по всем железным дорогам".

"Рассмотрев всю предоставленную информацию, министерство по антимонопольной политике на сегодняшний день сочли необходимым повысить тарифы тольго на грузовые перевозки", - сообщил Григорий Буров. Тариф на грузовые перевозки с 1 августа был повышен на 18,5 процента.

По словам Григория Бурова, "при формировании новой тарифной ставки были учтены и инфляция, и рост цен на материалы и топливо, а также предложения МПС о сохранении перекрестного субсидирования покрытия убыточности пассажирских перевозок".

В заключении беседы специалист теруправления сообщил о том, что сейчас в министерстве по антимонопольной политике рассматривается возможность повышения тарифов на пассажирские перевозки.