Большинство нижегородцев считает, что организация платных парковок вблизи наиболее загруженных магистралей не решит транспортные проблемы города – опрос

НИА "Нижний Новгород" - Инна Карт

Большинство нижегородцев считает, что организация платных парковок вблизи наиболее загруженных магистралей не решит транспортные проблемы города. Об этом сообщает управление по работе со СМИ администрации Нижнего Новгорода.

Согласно сообщению, 26 октября подведены итоги еженедельного голосования на официальном портале администрации Нижнего Новгорода http://нижнийновгород.рф. Участие в нем приняли более 350 человек, которые в заочном режиме обсудили возможность организации платных парковок вблизи наиболее загруженных магистралей.
Как выяснилось, абсолютное большинство (60%) участников опроса уверены, что это не решит транспортные проблемы города, так как "машин много, и их все равно будут парковать, где попало". Около 19% респондентов считают эту меру эффективной только в том случае, если стоимость услуги будет доступной – не более 10-20 рублей за час.
Около 13% нижегородцев отметили, что финансовый вопрос здесь не играет ключевой роли. Платные парковки разгрузят центральные улицы города при потоке любой интенсивности. Почти 5% проголосовавших полагают, что данное нововведение положительным образом скажется не только на транспортной ситуации, но и на состоянии благоустройства города, так как сегодня многие автомобилисты используют газоны в качестве места для стоянки. И всего лишь 3% горожан рассчитывают, что вырученных средств от оказания этой услуги будет достаточно для того чтобы строить новые паркинги.

"Сделать стихийную парковку платной – это, безусловно, однобокое решение проблемы. И здесь я полностью согласен с участниками опроса, выступившими против подобной инициативы. Предположу, что этот вариант ответа выбрали автолюбители, а вот как проголосовали пешеходы, которых в городе больше в несколько раз? Уверен, что они-то как раз с нетерпением ждут, когда с центральных улиц города исчезнут машины, оставленные своими хозяевами, и мешающие проезду трамваев и троллейбусов. Поэтому мы должны соблюдать паритет, создавая комфортные условия для автолюбителей, но при этом не следует ущемлять в правах тех, кто пользуется общественным транспортом и передвигается пешком", - прокомментировал итоги опроса глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов.

Напомним, что в планах администрации Нижнего Новгорода в ближайшее время планирует создать около 130 современных парковок в самом напряженном транспортном треугольнике – "пл. Маркина - пл. Свободы - пл. Лядова", и тем самым разгрузить дороги в центре города. Более того, муниципалитет намерен активно строить новые магистрали, оптимизировать маршруты общественного транспорта и развивать пешеходные зоны.

Например, депутат Александр Котюсов предлагает разработать гибкую ценовую политику и предусмотреть систему абонементов за пользование платной стоянкой.
"Должна быть четкая градация - тариф для местных жителей и тариф для приезжих. Разграничения по стоимости услуги могут касаться и других параметров: количество часов нахождения машины на стоянке, место ее расположения, время пользования услугой и так далее. В Европе это стоит около 8 евро, у нас же эта сумма должна быть адекватной доходам нижегородцев", - пояснил депутат и выразил надежду, что до конца года городская Дума успеет принять положение об организации платных парковок.
Директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Олег Семечкин подтвердил, что проект этого документа сейчас находится на согласовании ряда профильных служб.

"Мы должны максимально проработать технические параметры новых стоянок, и места их расположения. На сегодняшний день из-за несанкционированных парковок образуется 40% пробок от их общего числа. После ввода в строй станции "Горьковская" мы хотим организовать комфортабельные транспортно-пересадочные узлы, чтобы любой автолюбитель мог оставить свою машину в цивилизованном месте и воспользоваться метро", - добавил Олег Семечкин.