Тарифы на железнодорожные пассажирские перевозки к концу 2000 года могут вырасти на 80-90 процентов

"Повышать тарифы на железнодорожные пассажирские перевозки придется повышать и дальше, что и будет происходить примерно до 2003 года", - сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на руководство МПС.

Как сообщила газета "Коммерсант", вчера на пресс-конференции глава МПС Николай Аксененко заявил, что тарифы на железнодорожные пассажирские перевозки к концу 2000 года могут вырасти на 80 - 90 процентов. МПС уже обратилось в министерство по антимонопольной политике за соответствующим разрешением. Ответ МАП должен дать в октябре. По неофициальным данным, отмечает "Коммерсант", антимонопольное ведомство готово пойти навстречу железнодорожникам.

Николай Аксененко заявил, что убытки МПС от пассажирских перевозок только на дальнем сообщении в 1999 году составили свыше 6 миллиардов рублей. По подсчетам МПС, расходы на эксплуатацию пригородных электричек компенсируется за счет продажи билетов всего на 19%, а поезда дальнего следования - на 48%.МПС собиралось поднять цены на билеты с 1 августа.

Однако в июле, сообщает "Коммерсантъ", МАП железнодорожникам это не разрешил, предложив перенести повышение тарифов на середину сентября, когда закончится сезон отпусков.

Теперь намечается трехэтапное повышение тарифов. МПС уже обратилось в МАП за разрешением увеличить на 30% тарифы на пассажирские перевозки. В ноябре железнодорожники намерены просить о следующем 30-процентном увеличении, а к концу года хотят попросить поднять тарифы еще на 20-30%, говорится в "Коммерсанте".

Официальных комментариев МАП пока не дает. Руководитель центра общественных связей МПС Леонид Комаров в интервью "Коммерсанту" заявил, что рост цен на билеты зависит исключительно от МАПа.

Однако, считает "Коммерсантъ", уровень, согласованный с МАПом, не превысят только цены на плацкартные и пригородные билеты, цены же на билеты в СВ и купейные вагоны МПС хочет вывести из-под контроля государства в лице МАПа и отпустить "в соответствии с рыночным спросом".

Но даже после подорожания билетов, сказано в "Коммерсанте", пассажирские перевозки не станут прибыльными.
В МПС говорят, что повышать тарифы придется и дальше, что и будет происходить примерно 2003 года, после чего министерство намерено сделать "тарифную паузу", - заключает "Коммерсантъ".