Итальянский автоконцерн Fiat отказался от планов строительства завода в Нижнем Новгороде, - газета

Итальянский автоконцерн Fiat отказался от планов строительства завода в Нижнем Новгороде, - сообщает газета "КоммерсантЪ".

"Автоконцерн Fiat не будет собирать автомобили в Нижнем Новгороде, поскольку не смог договориться с "Группой ГАЗ". Итальянский автопроизводитель хочет построить завод в Санкт-Петербурге, но Сбербанк, с которым Fiat ведет переговоры о кредите, предлагает итальянцам развивать производство на мощностях черкесского завода Derways. Эксперты полагают, что вариант с Петербургом предпочтительнее", - пишет издание.

По данным газеты, потенциальный кредитор концерна — Сбербанк предлагает ему запустить производство на базе завода Derways в Карачаево-Черкесии. Сам Fiat хочет построить свой завод под Санкт-Петербургом, где уже работают Nissan, Toyota, General Motors и другие автопроизводители. Представители Fiat и Сбербанка это не комментируют, но директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков сказал "Ъ", что Fiat "прорабатывает различные площадки, в том числе в Северо-Западном регионе".

По словам источника "Ъ" на рынке, Fiat "был очень заинтересован в сотрудничестве с "Группой ГАЗ" и использовании ее производственных площадок. Но договориться с ГАЗом итальянцам не удалось, поскольку группа уже подписала соглашения о контрактной сборке 110 тыс. автомобилей в год с Volkswagen и 30 тыс. автомобилей с GM и достаточно загрузила свои мощности. В "Группе ГАЗ" от комментариев отказались.
"На площадку в Нижнем Новгороде, которая предназначалась для строительства завода "Савеко", Fiat серьезных планов не возлагает", - добавляют источники "Ъ". "Напомним, что именно нереализованным соглашением "Савеко" (СП Fiat и обанкротившейся российской компании "Самотлор-НН", созданное в 2008 году для сборки грузовиков Iveco) воспользовался Fiat, чтобы работать по старому режиму промсборки", - отмечает издание.

Соглашение между Fiat и Минэкономразвития было подписано 21 июня, концерн обязался производить в России 120 тыс. автомобилей в год, а также построить завод двигателей. Компания планирует вложить в проект более $1 млрд. Переговоры о финансировании Fiat, по данным Минэкономразвития, ведет со Сбербанком, - напоминает газета.

Потенциальный кредитор активно предлагает не определившемуся с площадкой итальянскому концерну локализовать свое производство в Карачаево-Черкесии, на заводе Derways, утверждает один из источников "Ъ". По его словам, "это одно из главных условий Сбербанка для предоставления финансирования". Собеседник "Ъ" поясняет, что Сбербанк заинтересован в загрузке мощностей черкесского предприятия, поскольку 51% его акций владеет "Сбербанк Капитал", получивший их в 2010 году в обмен на кредит в 1 млрд руб. Сейчас на Derways собираются автомобили китайских марок, но Сбербанк надеется привлечь другие компании. В частности, по словам источников "Ъ", банк ведет переговоры о работе на Derways с корейской Hyundai.

"Вполне логично, что Сбербанк пытается загрузить проблемный Derways, но для Fiat, конечно же, с точки зрения логистики будет рациональнее строить производство в Санкт-Петербурге",— считает Михаил Пак из ИК "Атон" По оценкам Владимира Беспалова из "ВТБ Капитала", сейчас мощности Derways рассчитаны на производство примерно 25 тыс. автомобилей в год, "поэтому Fiat придется сделать серьезные инвестиции в их расширение, а в Санкт-Петербурге создается большой автомобилестроительный кластер, и в этом регионе у компании будет хорошая база для развития производства". Михаил Пак добавляет, что если Сбербанк откажет Fiat в финансировании, то это не станет неразрешимой проблемой для концерна, который может получить кредит в иностранных банках.

Как сообщалось ранее, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев просил Правительство России создать преференции, аналогичные особым экономическим зонам, для производства двигателей Fiat на ЗМЗ. Глава региона отметил, что концерн "Соллерс" реализует проект по строительству автозавода в Елабуге по производству автомобиля Fiat Ducato. "ЗМЗ должен получить такие же преференции для того, чтобы условия были равными с Елабугой. Логистика у нас налажена хорошо, и тогда мы сможем развивать производство двигателей для Fiat у нас", - сказал губернатор.

Ранее сообщалось, что ОАО "Заволжский моторный завод" в 2011 году намерен произвести 15 тыс. двигателей ЗМЗ-405, интегрированных для автомобиля Fiat Ducato. В настоящее время ЗМЗ ведет доработку двигателя ЗМЗ-514 по стандарту Евро-4. Планируется, что такие двигатели будут выпускаться с сентября 2010 года.