Девятнадцать жилых и нежилых строений снесено при строительстве автодорожных подходов к совмещенному мосту через реку Ока в Нижнем Новгороде

НИА "Нижний Новгород" - Никита Афанасьев

Девятнадцать жилых и нежилых строений снесено при строительстве автодорожных подходов к совмещенному мосту через реку Ока в Нижнем Новгороде. Об этом НИА "Нижний Новгород" сообщили в МКУ "Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде".

По словам генерального директора МКУ "ГУММиД", депутата Думы Нижнего Новгорода Юрия Гаранина, "эффективное развитие транспортной системы города является важнейшей составляющей городской инфраструктуры как инструмента повышения комфортности и качества жизни населении".

В состав строящегося транспортного комплекса с мостовыми переходами через р.Ока входят автодорожные подходы, строительство которых начато в 2008 г. Общая протяженность объекта составляет 5,88 км.

Объект разбит на отдельные участки: строительство автодороги в Большом Красном овраге по ул.Одесской, ул.Барминская и Студенческой протяженностью - 2,7 км., строительство путепровода через Окский съезд - 60 м., строительство дублера ул. Красносельской - 983 м, строительство двух подземных переходов на пл. Лядова с восьми лестничными сходами, строительство левобережной эстакады от метромоста через ж/д пути с выходом на Московское шоссе, протяженностью - 625м., строительство подземных перехода на Московском шоссе.

На сегодняшний день на правом берегу р.Ока построена дорога от метромоста до проспекта Гагарина протяженностью 2,7 км проходящая по ул. Барминская, ул. Студенческая через путепровод на Окским съезде. Закончены работы по установке шумозащитного экрана на ул.Барминская. протяженностью 450м. Заканчиваются работы по строительству двух подземных переходов на пл.Лядова. Завершено строительство дублера на ул. Красносельская.

Как отметил Юрий Гаранин, за время строительства дублера на ул. Красносельской выполнен вынос инженерных коммуникаций связи, водопровода, газопровода, бытовой канализации, а также проложены вновь сети ливневой канализации, выполнено устройство наружного освещения, контактной сети ТТУ.

В соответствии с муниципальным контрактом окончание работ - 2013 год. "Однако, руководством города и области поставлена задача - выполнить все работы по строительству в 2012 году", - сказал в заключение Юрий Гаранин.

Напомним, что торжественная церемония открытия движения по дороге-дублеру ул. Красносельская состоялась 11 октября в Нижнем Новгороде.

Движение открыл губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Символической кнопкой он запустил светофор, после чего по дороге открылось движение.

"Сегодня мы получили новый дублер ул. Красносельская. С улицы Белинского появился прямой выход на метромост. Дорога выполнена в соответствии со СНИПами", - сказал Шанцев в интервью журналистам.

Он отметил, что асфальт на дороге очень хорошего качества и обеспечивает надежное сцепление с дорогой. "4 ноября мы запустим развязку полностью, и тогда с ул. Белинского будет выход на Московское шоссе", - добавил глава региона.

Общая стоимость дороги вместе с подходами к метромосту составила 1,5 млрд рублей.

Дорога-дублер ул. Красносельской идет от ул. Белинского по ул. Крупской мимо Средного рынка, пересекает ул. Ильинская и далее выходит на метромост. Она является частью крупной новой транспортной развязки, связывающей нагорную и заречную части Нижнего Новгорода. Это самая крупная транспортная развязка, которая когда-либо строилась в городе.

СПРАВКА:
Дублер ул. Красносельская (от ул.Белинского до ул.М.Горького) протяженностью - 983м., уложено асфальтобетона на площади -10349 м2, выполнено строительство тротуаров - 2641м2., устроено благоустройство - 3775м2, установлен шумозащитный экран - 100 м.п., произведен снос 19 жилых домов и нежилых строений.

Напомним также, что в настоящее время в Нижнем Новгороде эксплуатируется две линии метрополитена: Автозаводская и Сормовская, имеющие 13 станций, протяженностью 17 км. Линия метрополитена в нагорную часть города позволит увеличить пассажиропоток подземки в три раза, что серьезно разгрузит движение по существующим мостам. Ввод в эксплуатацию транспортной развязки, включающей в себя подходы к совмещенному метромосту и реконструированную пл. Лядова, позволит решить многие транспортные проблемы города. Пуск метро в нагорную часть города запланирован на 4 ноября 2012 года.