"Строительство станции метро "Горьковская" было бы невозможно без политической воли руководителей региона", - Юрий Гаранин

НИА "Нижний Новгород" - Лидия Кравченко

"Строительство станции метро "Горьковская" было бы невозможно без политической воли и стратегического мышления руководителей региона", - заявил НИА "Нижний Новгород" депутат Думы Нижнего Новгорода Юрий Гаранин, комментируя запуск новой станции в Нижнем Новгороде 4 ноября.

По словам Юрия Гаранина, реализация таких грандиозных проектов, как строительство метро, совмещенного метромоста через р.Ока, подходов к совмещенному метромосту, которые соединили центр города с Заречной частью минуя очаги транспортной напряженности в центре города и в районе Московского вокзала, проектирование двухуровневой транспортной развязки в районе ул.Должанской, проектирование строительства второго моста через р.Волга в микрорайоне Мещерское озеро и других значимых объектов транспортной инфраструктуры стало возможным при наличии трех составляющих.

"Во-первых, это политическая воля и стратегическое мышление руководителей региона и областного центра - губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, главы Нижнего Новгорода Олег Сорокина, главы администрации Нижнего Новгорода Олега Кондрашова, которые понимают какого уровня задачи можно ставить перед строителями", - особо подчеркнул собеседник агентства.

Во-вторых, по мнению Юрия Гаранина, это наличие грамотного заказчика, который понимает, как организовать решение поставленных задач - МКУ "Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде".

"В-третьих, это мощные и профессиональные строительные организации, которые знают, как нужно строить - ОАО "Мостотрест" НТФ "Мостоотряд-1", ООО "Строймост". В случае положительного решения вопроса, который сейчас обсуждается в Правительстве РФ по софинансированию строительства метрополитенов в городах страны, городу Нижнему Новгороду будет дан новый импульс для строительства метро. В таком случае не исключаю, что, возможно, будет продолжать строительство как в Нагорной части, станции метро Оперный театр и Сенная, так и в Заречной части, станции Стрелка и Мещерское озеро, - сказал он в заключение.