Комитет ЗС НО по транспорту оценил действие закона об эвакуации транспорта в Нижнем Новгороде

Фото: НИА "Нижний Новгород"

Комитет ЗС НО по транспорту оценил действие закона об эвакуации транспорта в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает пресс-служба Законодательного собрания 4 августа 2017 года.

Согласно информации, 3 августа прошло выездное заседание рабочей группы комитета по транспорту и дорожному хозяйству по мониторингу закона "О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения и возврата, оплаты стоимости перемещения и хранения задержанных транспортных средств".

В совещании приняли участие председатель комитета по транспорту Владимир Солдатенков, зампредседателя Василий Суханов, директор МКУ "Центр организации дорожного движения города Нижнего Новгорода" Дмитрий Брылин.

Участники заседания посетили диспетчерский центр автомобилей-эвакуаторов, оценили процедуру эвакуации авто на специализированную муниципальную стоянку и осмотрели саму стоянку.

"Закон об эвакуации работает. При этом количество эвакуируемых автомобилей в Нижнем Новгороде значительно сократилось, потому что граждане стали более ответственно относиться к соблюдению правил дорожного движения. Но это не означает, что закон не нужно менять – мы продолжим работу по его совершенствованию. В настоящее время важнейший вопрос – правила формирования рынка услуг, связанных с эвакуацией. Помимо муниципальной службы в этой сфере работают частные предприятия. Необходимо более тщательно прописать правила и условия для вхождения в этот рынок. В то же время, важно, чтобы в случае неоднократных нарушений можно было убрать с рынка нерадивых эвакуаторщиков. Услуги должны оказываться качественно, чтобы нарушитель тратил минимальное количество времени на возвращение своего автомобиля", - подчеркнул Солдатенков.

Суханов высказал мнение, что при формировании тарифов на эвакуацию машин целесообразно учитывать средний размер заработной платы по региону. "Кроме того, необходимо, чтобы муниципальное предприятие, производящее эвакуацию, не страдало с экономической точки зрения от того, что выполняет общественные функции. К примеру, когда ночью чистят снег, муниципальная служба эвакуации привлекается к работе бесплатно, чтобы переставить автомобили. Важно найти какой-то выход, чтобы предприятие не несло убытков", - сказал он.

В свою очередь, по мнению Дмитрия Брылина, в Нижнем Новгороде целесообразно создать единую муниципальную диспетчерскую службу, к которой были бы подключены все операторы, работающие на рынке эвакуации. "Кроме того, заслуживает внимания положительный опыт Краснодара, когда создается система автоматической связи вызова эвакуатора через систему ГЛОНАС, чтобы за конкретным автомобилем выезжал ближайший эвакуатор. При этом машина отвозится на ближайшую к месту погрузки стоянку, чтобы у человека, у которого эвакуировали автомобиль, были минимальные временные издержки на передвижения по городу", - отмечается в сообщении.

Также сообщается, что сейчас профильный комитет совместно с Молодежным парламентом реализует проект "Народная инспекция". Его суть – привлечь наибольшее количество людей к общественному контролю с целью совершенствования регионального законодательства. Будет проведен анализ обращений, поступивших на сайт www.ni52.ru. На указанном сайте граждане могут подробно описать ситуацию с эвакуацией своего транспортного средства, а также внести предложения по совершенствованию действующего механизма эвакуации транспортных средств в нашем регионе.