"АвтоВАЗ" планирует выпустить кроссовер на платформе Vesta

Фото: с сайта lada.ru

"АвтоВАЗ" сообщил о почти полном возобновлении производства, планах по выпуску нового кроссовера на базе Vesta и своего электромобиля. Выдержки из интервью президента компании Максима Соколова опубликовал телеканал "360".

Как рассказал руководитель предприятия, "АвтоВАЗ" почти оправился от проблем с поставками комплектующих и вернулся из простоя. Завод возобновил производство моделей Lada Granta, Lada Niva Legend и Niva Travel. К началу 2023 года планируется вернуть в производство Lada Largus, а к следующей весне — перезапустить выпуск обновлённой Lada Vesta.

Причём предприятие намерено выпустить целое семейство так называемой "Новой Granta": седан, универсал и универсал Cross на глобальной платформе CMF-B, доставшейся в наследство от Renault и доработанной.

Кроме того в ближайшей перспективе запланирован и выпуск собственного электромобиля Lada E-Largus с российской локализацией. Согласно информации, цена на него будет на 20-30% выше, чем на бензиновый Largus.

Тем не менее машина имеет все шансы на успех, уверен журналист и автоэксперт Пётр Баканов. Так, предложение может оказаться актуальным для бизнеса в крупных городах и агломерациях — Московской, Петербургской, Краснодарско-Ростовской, Приморской и некоторых других.

"Я не думаю, что E-Largus наберёт большие обороты в частном сегменте, а вот среди компаний очень даже может, тем более если "АвтоВАЗ" предложит интересные условия — лизинг, специальные скидки и так далее, — это подстегнёт спрос со стороны бизнеса", — пояснил Баканов.

Президент "АвтоВАЗа" также рассказал, что компания решила отказаться от перезапуска Lada XRay из-за сложностей с поставками комплектующих, а вместо этого создаст доработанную платформу Vesta, на базе которой выпустят новый кроссовер.

Автоэксперт Баканов уверен, что именно такой формат автомобиля в России сейчас наиболее востребован. Он отметил хорошую управляемость и плавность хода платформы Vesta, которые необходимы в условиях российских дорог.

"Если мы посмотрим на рынок, то самые большие продажи — это бюджетники B-класса и кроссоверы всех мастей — B-, C-, D-класса. Это то, что востребовано в нашей стране, и то, на чём хотел бы ездить наш среднестатистический потребитель", — подчеркнул журналист.

Он уточнил, что востребованность нового кроссовера будет напрямую зависеть от цены на него. Если новая модель будет стоить в пределах 1,5-2 млн рублей, спрос на неё будет высоким. А вот если ценник на неё будет выше - то выше и вероятность, что среднестатистический покупатель не сможет позволить себе такую покупку и предпочтёт, например, китайские аналоги.

"Поэтому чем ниже будет цена на кроссовер на базе Vesta, тем лучше, тем сильнее он будет востребован и популярен", — заключил эксперт.