Министр путей сообщения Аксененко высказал свое мнение по поводу трагической гибели Артема Боровика

Министр путей сообщения РФ Николай Аксененко в эксклюзивном интервью корреспонденту НТА высказал свое мнение по поводу трагической гибели в аэропорту Шереметьево журналиста, руководителя холдинга "Совершенно секретно" Артема Боровика и известного российского предпринимателя Зии Бажаева.

Николай Аксененко заявил: "Для того чтобы разобраться в истинных причинах трагедии, необходимо определенное время. Однако мне представляется, что это - техническая причина. Скорее всего, причина в элементарной небрежности к правилам безопасности полета, которые были утверждены жизнью. Тем более: ЯК-40 с выработанным ресурсом, наличие небольших авиационных компаний - все это позволяет сегодня сделать определенные выводы.

Я могу предположить, что истинной причиной стало отсутствие противообледеняющей профилактической работы. Я говорил со специалистами, это вполне возможно. Все-таки я вижу здесь только техническую причину, других выводов, наверное, не будет. У нас каждое событие в предвыборный период приобретает политическую окраску".

На вопрос НТА возможна ли такая ситуация на железной дороге, Николай Аксененко ответил: "Какая? Невозможно! Невозможно… Железные дороги России работают очень устойчиво. Мы в этом плане должны быть очень суеверными (можно я постучу?).

В 1997 году мы не погубили жизнь ни одного пассажира, в 1999 году - пассажиры у нас не погибали, но, к сожалению, в 1998 году - погиб один человек. Я хочу сказать, что система безопасности на железных дорогах России осуществляется ежегодно на 100 процентов, в соответствии с государственной программой "По обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте".

Мы в министерстве очень серьезно отслеживаем эту статистику и много уделяем внимания человеческому фактору. Общая мировая практика показывает, что это правильный подход. Возьмем, к примеру, железные дороги Германии, Италии, Франции или Японии: с точки зрения технического оснащения это более высокий уровень, они современны.

Но железные дороги других стран и рядом не стоят с российскими железными дорогами по обеспечению безопасности движения. Там периодически случаются крушения поездов: и во Франции, и в Германии и в Японии были тяжелейшие случаи с человеческими жертвами, буквально в прошлом году. Я уж и не говорю про Индию, Китай и США.

Когда я заявляю, что у нас такая ситуация не возможна, это основано на знании системы железнодорожного транспорта, сотрудников железной дороги и умении во время нажать на нужную точку для обеспечения полной безопасности пассажиров".