Члены Правления ОАО "РЖД" рассмотрели проект инвестиционной программы компании на 2006-2008 годы

Заседание Правления ОАО "РЖД", на котором был рассмотрен проект инвестиционной программы компании на 2006-2008 годы, состоялось в Москве 6 сентября, сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиал ОАО "РЖД".

Проект инвестиционной программы ОАО "РЖД" базируется на основных положениях Транспортной стратегии РФ и соответствует программам структурной реформы на железнодорожном транспорте и стратегического развития компании.

"Среднесрочная инвестиционная программа компании направлена на достижение целевых показателей, определенных в стратегической программе развития компании", - отметила вице-президент ОАО "РЖД" Галина Крафт в своем выступлении на заседании Правления.

"Речь идет о приросте доходов от увеличения объемов перевозок грузов и пассажиров, повышении показателей производственно-экономической эффективности. Кроме того, не менее важной задачей инвестиционной программы является максимальное вовлечение в хозяйственный оборот объектов незавершенного строительства.

Объем инвестиционной программы в 2006-2008 гг. превысит 530 млрд. рублей. В частности, более 400 млрд. рублей (75%) планируется инвестировать в развитие и обновление инфраструктуры, 18,5% – в приобретение и модернизацию подвижного состава. На модернизацию основных фондов дочерних обществ и филиалов - железных дорог ("Рефсервис", "Трансконтейнер", "Росжелдорстрой", "ЭЛТЕЗА" и др.) планируется направить в 2006-2008 гг. более 8,4 млрд. рублей. Кроме того, более 2,3 млрд. рублей предполагается инвестировать в развитие учебных и образовательных учреждений ОАО "РЖД", более 3,5 млрд. рублей – в развитие учреждений здравоохранения.

Кроме того, будет осуществлено максимальное вовлечение в хозяйственный оборот объектов незавершенного строительства общей стоимостью 70 млрд. рублей.

"Реализация среднесрочной инвестиционной программы компании на 2006-2008 гг. позволит обеспечить рост объемов перевозок на 18% к уровню 2004 года, сокращение эксплуатационных расходов, рост производительности труда, развитие системы организации управления перевозками на основе информационных технологий, внедрение ресурсосберегающих технологий, оснащение российских железных дорог подвижным составом нового поколения, - подчеркнула Галина Крафт. - Все это приведет в конечном итоге к повышению безопасности и надежности железнодорожного транспорта, к стабильности и эффективности работы ОАО "Российские железные дороги".