Более 327 млн. рублей затратила Горьковская железная дорога за десять месяцев 2006 года на содержание, ремонт и оборудование железнодорожных переездов

Более 327 млн. рублей затратила Горьковская железная дорога за десять месяцев 2006 года на содержание, ремонт и оборудование железнодорожных переездов. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

В 2006 году сдано в эксплуатацию три путепровода (на 10 км участка железной дороги Гирсово-Слободское Кировской области, на 302 км участка Владимир-Нижний Новгород Владимирской области, 1323 км участка Чернушка-Трун Пермской области).

В текущем году устройствами заграждения переездов (УЗП) оборудованы 27 переездов, таким образом, общее количество переездов, оборудованных УЗП, достигло 94.

Отремонтировано капитальным ремонтом 73 переезда, резиновые настилы уложены на 77 переездах.

На 16 переездах заменены устаревшие механизмы автошлагбаумов, установлено 300 светофорных светодиодных головок (таким образом, всего ими оборудованы 642 переезда).

На 38 переездах выполнены работы по выправке профиля автомобильных дорог. На 55 переездах - работы по ямочному ремонту.

На 20 переездах выполнены работы по улучшению электроснабжения, на 14 переездах – по улучшению освещения (установка светильников ЖКУ-250 и РКУ-250, новых опор).

В настоящее время на ГЖД разрабатывается план работ на железнодорожных переездах на 2007 год.

Запланировано, в частности, строительство трех новых путепроводов, работы по повышению технической оснащенности переездов, установке УЗП, капитальному ремонту переездов с заменой настила на резинокордовый; внедрению средств, предотвращающих выезд автотранспорта на железнодорожные пути – оснащение устройствами барьерного заграждения, шлагбаумами, полностью перекрывающими проезжую часть.

Оборудование одного переезда автоматической светофорной сигнализацией при наличии двух источников питания стоит около 4 млн. рублей; один комплект УЗП – 1 млн.200 тыс. рублей; оборудование переезда резиновым настилом шириной 6 метров на двухпутном участке – 352 тыс. рублей.

Несмотря на работу ГЖД по оборудованию железнодорожных переездов, проведение совместных мероприятий с ГИБДД (акции "Внимание, переезд!", разъяснительные мероприятия на автопредприятиях и другую профилактическую работу, регулярное размещение соответствующих материалов в СМИ) переезды остаются зоной дорожно-транспортных происшествий.

За десять месяцев 2006 года на железнодорожных переездах ГЖД произошло 17 дорожно-транспортных происшествий (столько же - за аналогичный период прошлого года). Все они произошли на переездах, оборудованных в полном соответствии с необходимыми требованиями и в 100% случаев – по причине грубого нарушения водителями правил дорожного движения: проезд красных сигналов светофорной сигнализации (13 случаев) и объезд водителями закрытых шлагбаумов (4 случая).

В результате данных ДТП пострадало 19 человек, в том числе погибло 8. В 2005 году за аналогичный период времени пострадало 14 человек, в том числе 5 погибло.

Одним из последних примеров грубейшего нарушения правил дорожного движения на переезде, повлекшим за собой большой материальный ущерб и потенциальную опасность для окружающей территории, стало происшествие на железнодорожном переезде в черте пос. Ичалки (Республика Мордовия) 12 августа 2006 года. Тогда по вине водителя легкового автомобиля, грубо нарушившего правила дорожного движения сошли с рельсов и опрокинулись 14 грузовых вагонов и цистерн хвостовой части поезда. Лишь по счастливой случайности ДТП обошлось без жертв. Сумма ущерба, который понесла ГЖД в результате ДТП в поселке Ичалки, составила около 11 млн. рублей.