Традиционный весенний субботник проходит на Горьковской железной дороге

Традиционный весенний субботник проходит на всех отделениях Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" в апреле. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

Субботник – добровольное трудовое мероприятие, которое проводится на всех 17 железных дорогах России. В этом году субботник посвящен 62-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне и 170-летию отечественных железных дорог. Средства, заработанные на субботнике, будут направлены на оказание помощи ветеранам железнодорожного транспорта.

Вследствие особенностей структуры и производственного процесса магистрали, весенний субботник на ГЖД - не одномоментное явление, субботники в различных подразделениях магистрали будут проходить до начала мая. К настоящему времени в субботниках приняли участие более 27 тыс. работников ГЖД, из них около половины трудились на рабочих местах. На субботниках заработано более 3,1 млн. рублей.

При проведении субботников особое внимание уделяется проведению работ, связанных с перевозкой пассажиров и грузов, ремонтом подвижного состава, путевых машин и другой техники. По традиции, в ходе субботников ведется благоустройство территорий вокруг железнодорожных объектов, полос отвода вблизи железнодорожных путей.

Значительная часть работников ГЖД выйдет на субботник 21 апреля. Ожидается, что всего в субботниках примут участие более 50 тыс. сотрудников ГЖД.

Большинство сотрудников Управления Горьковской железной дороги, находящегося в Нижнем Новгороде, выйдут на субботник 21 апреля. Они будут работать на станциях Горький-Московский и Горький-Сортировочный, на территориях, прилегающих к административным зданиям ГЖД и Дворцу культуры "Железнодорожник", на стадионе "Локомотив", на территории Детской железной дороги.

Проведение весенних субботников – давняя корпоративная традиция железнодорожников. 12 апреля 1919 года в депо станции Москва-Сортировочная железнодорожники за одну ночь безвозмездно отремонтировали три паровоза. Это был первый в истории субботник и на железных дорогах, и в стране в целом. На железных дорогах России традиция апрельских субботников никогда не прерывалась, она продолжилась и после образования ОАО "Российские железные дороги".