Нижегородская область должна активнее использовать в плане грузоперевозок одну из главных транспортных артерий региона – реку Волгу, - Андрей Иванов

НИА "Нижний Новгород" - Марина Лайд

Нижегородская область должна активнее использовать в плане грузоперевозок одну из главных транспортных артерий региона, главную реку Европы - Волгу. Об этом президент Поволжской логистической Ассоциации Андрей Иванов сообщил в ходе презентации справочника "Логистика и транспорт Поволжья" 8 июня.

По его словам, в настоящее время Волга практически "пустая".

Что касается общей ситуации в сфере логистики в регионе, то активнее всего развивается автомобильная логистика – сейчас это самый конкурентоспособный рынок. В связи с этим, по мнению Андрея Иванова, необходимо всесторонне развивать такое направление, как железнодорожные перевозки.

Кроме того, в рамках одного из проектов государственного частного партнерства в Нижегородской области запланировано строительство в Ковернинском районе от основной железнодорожной магистрали ветки протяженностью 40 км - до месторождения каменной соли, которая необходима предприятию "Сибур-нефтехим". Сейчас каменная соль завозится в регион из других областей страны.

Напомним, что презентация справочника "Логистика и транспорт Поволжья" прошла в Нижнем Новгороде 8 июня. "Логистика и транспорт Поволжья" – это справочное информационно-аналитическое издание о положении дел в каждой из сфер логистического комплекса Поволжья, подготовленное специалистами Поволжской логистической Ассоциации (ПЛА) при поддержке аппарата полномочного представителя Президента России в ПФО. Основной объем информации представлен в виде статистических исследований и аналитических обзоров.

Как сказал президент Поволжской логистической Ассоциации Андрей Иванов, 75% представленной в справочнике информации увидело свет впервые. Цель справочника – повышение уровня информированности делового сообщества и госструктур о состоянии логистического комплекса Поволжского макрорегиона, тенденциях и перспективах его развития. Справочник должен стать рабочим инструментом для предприятий и организаций, нуждающихся в перевозке, таможенном оформлении и хранении грузов на территории округа.