Кремлевский "Гараж особого назначения" - сложная и весьма необычная структура, обслуживающая высших должностных лиц Российской Федерации, - отмечает сегодня свой 80-летний юбилей.
ГОН, а именно так для краткости называют гараж его сотрудники, был создан 5 января 1921 года решением Совета народных комиссаров. В общей сложности большевистских лидеров обслуживали 62 машины. Как стало известно РИА "Новости" из хорошо информированных источников, за минувшие 80 лет автопарк спецгаража вырос менее, чем вдвое, хотя задачи, решаемые его сотрудниками значительно усложнились.
В настоящее время по закону "О государственной охране" сотрудники ГОН обеспечивают безопасное передвижение президента, премьера, глав обеих палат парламента, первых президентов СССР и России - Михаила Горбачева и Бориса Ельцина, а также лидеров всех зарубежных государств, прибывающих в Россию с визитами. Во время поездок за границу руководители нашей страны также пользуются машинами из гаража особого назначения.
Специалистами службы разработана уникальная система подготовки водителей, которые вместе с офицерами Федеральной службы охраны несут ответственность за безопасность охраняемых лиц. Помимо умения управлять автомобилем в сложнейших условиях, когда любая ошибка чревата непоправимыми последствиями, сотрудники ГОНа должны быть и экспертами по антитеррору.
По сведениям РИА "Новости", в российских и зарубежных силовых структурах очень высоко оценивают уровень подготовки кремлевских водителей, считая, что они являются профессионалами "наивысшего класса, готовыми к любым, самым неожиданным ситуациям".
В настоящее время кремлевский ГОН укомплектован машинами марки "Мерседес", "Шевроле" и "ЗИЛ". По данным РИА "Новости", производство "ЗИЛ"ов сейчас практически свернуто - в год выпускается по паре машин модели семидесятых. В основном в гараже используются "Мерседесы", которые, по мнению экспертов, обеспечивают более высокую степень безопасности.
У НИА «Нижний Новгород» есть каналы в Telegram и MAX. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА