Процедура банкротства МП "Нижегородский метрополитен", инициированная УФНС по Нижегородской области, бесперспективное мероприятие и вряд ли сможет позитивно повлиять на решение транспортной проблемы города и развитие нижегородского метро, заявил мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов, комментируя инициативу управления Федеральной налоговой службы по Нижегородской области о начале процедуры банкротства в отношении МП "Нижегородский метрополитен". Текст комментария распространила пресс-служба мэрии.
Глава города Вадим Булавинов выразил сомнения в том, что реализация подобных планов послужит финансовому оздоровлению нижегородского метро и даст ему дополнительные возможности для дальнейшего развития.
"У нижегородского метрополитена действительно существуют задолженности по налогу на имущество, накопившиеся с 1997 по 2000 год. Иных задолженностей нет, но имущество метрополитена - это тоннели и поезда. Следуя логике УФНС, администрация города должна для погашения долгов метрополитена продать или передать кому-либо часть тоннелей, станции или электропоезда. Это исключено и этого не будет", - заявил глава города.
"Инициатива с процедурой банкротства может привести ситуацию к полному тупику, в результате чего метро в городе окажется под угрозой закрытия. Для того чтобы метро продолжало работать и развиваться, нужно не банкротство, а режим налоговых льгот и серьезные дотации из федерального бюджета. Администрация города неоднократно, в течение нескольких лет предлагала передать метрополитен на баланс области или Федерации. Сегодня мои предложения по развитию нижегородского метро находятся на рассмотрении в Правительстве РФ, аналогичные предложения изложены в письме губернатора Нижегородской области Геннадия Ходырева, направленном в адрес Президента РФ Владимира Путина. Будем надеяться, что внезапная инициатива налоговых органов станет поводом принятия конструктивных решений", - заключил глава города Вадим Булавинов.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА